Forwarded from СибНИА
История восстановленного советского боевого истребителя И-16
🔹 Фрагменты самолета И-16 были обнаружены участниками проекта «Крылатая память Победы» в июне 1992 года в Карелии, в 2 километрах северо-западнее озера Коккоярви и в 38 км юго-западнее города Костомукша.
🔹 Предположительно истребитель И-16 состоял на вооружении в базирующемся в этом районе 155 истребительном авиаполку и совершил вынужденную посадку летом 1941 года. 155-й истребительный авиационный полк с первого дня войны участвовал в боевых вылетах в Карелии. Основной задачей полка в июне-июле 1941 года было прикрытие бомбардировщиков в районе Корписелькя поселок Лоймола, входящих в состав 55-й смешанной авиационной дивизии.
🔹 В момент осмотра фрагментов вооружения самолета обнаружено не было, что может говорить о том, что на месте после вынужденной посадки самолета в период боевых действий работала аварийная команда вооруженных сил. Фамилию летчика и серийный номер самолета по имеющимся фрагментам определить не удалось.
🔹 На месте посадки самолета И-16 были обнаружены фрагменты деревянного фюзеляжа, центроплан, шасси, консоли, часть оперения и двигатель М-62. По фрагментам установки вооружения данный И-16 идентифицирован и далее восстанавливался как тип 24.
🔹 При осмотре фрагментов найденного самолета было установлено, что данный И-16 имел камуфляжную окраску с нанесением черных камуфляжных пятен по зеленому фону, принятую в морской авиации в ВВС РККА. При окраске восстановленного самолета эти данные были учтены.
🔹 В 1992 году участники проекта «Крылатая память Победы» перевезли фрагменты самолета И-16 в Новосибирск. Вторая жизнь И-16 началась с длительного поиска и восстановления конструкторской документации на самолет.
🔹 Изготовление и восстановление элементов конструкции самолета провели Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова и компания «Авиареставрация». В СибНИА прошла окончательная сборка, наземные и летные испытания истребителя И-16.
🔹 Фрагменты самолета И-16 были обнаружены участниками проекта «Крылатая память Победы» в июне 1992 года в Карелии, в 2 километрах северо-западнее озера Коккоярви и в 38 км юго-западнее города Костомукша.
🔹 Предположительно истребитель И-16 состоял на вооружении в базирующемся в этом районе 155 истребительном авиаполку и совершил вынужденную посадку летом 1941 года. 155-й истребительный авиационный полк с первого дня войны участвовал в боевых вылетах в Карелии. Основной задачей полка в июне-июле 1941 года было прикрытие бомбардировщиков в районе Корписелькя поселок Лоймола, входящих в состав 55-й смешанной авиационной дивизии.
🔹 В момент осмотра фрагментов вооружения самолета обнаружено не было, что может говорить о том, что на месте после вынужденной посадки самолета в период боевых действий работала аварийная команда вооруженных сил. Фамилию летчика и серийный номер самолета по имеющимся фрагментам определить не удалось.
🔹 На месте посадки самолета И-16 были обнаружены фрагменты деревянного фюзеляжа, центроплан, шасси, консоли, часть оперения и двигатель М-62. По фрагментам установки вооружения данный И-16 идентифицирован и далее восстанавливался как тип 24.
🔹 При осмотре фрагментов найденного самолета было установлено, что данный И-16 имел камуфляжную окраску с нанесением черных камуфляжных пятен по зеленому фону, принятую в морской авиации в ВВС РККА. При окраске восстановленного самолета эти данные были учтены.
🔹 В 1992 году участники проекта «Крылатая память Победы» перевезли фрагменты самолета И-16 в Новосибирск. Вторая жизнь И-16 началась с длительного поиска и восстановления конструкторской документации на самолет.
🔹 Изготовление и восстановление элементов конструкции самолета провели Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова и компания «Авиареставрация». В СибНИА прошла окончательная сборка, наземные и летные испытания истребителя И-16.
tg-me.com/AviaComments/8932
Create:
Last Update:
Last Update:
История восстановленного советского боевого истребителя И-16
🔹 Фрагменты самолета И-16 были обнаружены участниками проекта «Крылатая память Победы» в июне 1992 года в Карелии, в 2 километрах северо-западнее озера Коккоярви и в 38 км юго-западнее города Костомукша.
🔹 Предположительно истребитель И-16 состоял на вооружении в базирующемся в этом районе 155 истребительном авиаполку и совершил вынужденную посадку летом 1941 года. 155-й истребительный авиационный полк с первого дня войны участвовал в боевых вылетах в Карелии. Основной задачей полка в июне-июле 1941 года было прикрытие бомбардировщиков в районе Корписелькя поселок Лоймола, входящих в состав 55-й смешанной авиационной дивизии.
🔹 В момент осмотра фрагментов вооружения самолета обнаружено не было, что может говорить о том, что на месте после вынужденной посадки самолета в период боевых действий работала аварийная команда вооруженных сил. Фамилию летчика и серийный номер самолета по имеющимся фрагментам определить не удалось.
🔹 На месте посадки самолета И-16 были обнаружены фрагменты деревянного фюзеляжа, центроплан, шасси, консоли, часть оперения и двигатель М-62. По фрагментам установки вооружения данный И-16 идентифицирован и далее восстанавливался как тип 24.
🔹 При осмотре фрагментов найденного самолета было установлено, что данный И-16 имел камуфляжную окраску с нанесением черных камуфляжных пятен по зеленому фону, принятую в морской авиации в ВВС РККА. При окраске восстановленного самолета эти данные были учтены.
🔹 В 1992 году участники проекта «Крылатая память Победы» перевезли фрагменты самолета И-16 в Новосибирск. Вторая жизнь И-16 началась с длительного поиска и восстановления конструкторской документации на самолет.
🔹 Изготовление и восстановление элементов конструкции самолета провели Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова и компания «Авиареставрация». В СибНИА прошла окончательная сборка, наземные и летные испытания истребителя И-16.
🔹 Фрагменты самолета И-16 были обнаружены участниками проекта «Крылатая память Победы» в июне 1992 года в Карелии, в 2 километрах северо-западнее озера Коккоярви и в 38 км юго-западнее города Костомукша.
🔹 Предположительно истребитель И-16 состоял на вооружении в базирующемся в этом районе 155 истребительном авиаполку и совершил вынужденную посадку летом 1941 года. 155-й истребительный авиационный полк с первого дня войны участвовал в боевых вылетах в Карелии. Основной задачей полка в июне-июле 1941 года было прикрытие бомбардировщиков в районе Корписелькя поселок Лоймола, входящих в состав 55-й смешанной авиационной дивизии.
🔹 В момент осмотра фрагментов вооружения самолета обнаружено не было, что может говорить о том, что на месте после вынужденной посадки самолета в период боевых действий работала аварийная команда вооруженных сил. Фамилию летчика и серийный номер самолета по имеющимся фрагментам определить не удалось.
🔹 На месте посадки самолета И-16 были обнаружены фрагменты деревянного фюзеляжа, центроплан, шасси, консоли, часть оперения и двигатель М-62. По фрагментам установки вооружения данный И-16 идентифицирован и далее восстанавливался как тип 24.
🔹 При осмотре фрагментов найденного самолета было установлено, что данный И-16 имел камуфляжную окраску с нанесением черных камуфляжных пятен по зеленому фону, принятую в морской авиации в ВВС РККА. При окраске восстановленного самолета эти данные были учтены.
🔹 В 1992 году участники проекта «Крылатая память Победы» перевезли фрагменты самолета И-16 в Новосибирск. Вторая жизнь И-16 началась с длительного поиска и восстановления конструкторской документации на самолет.
🔹 Изготовление и восстановление элементов конструкции самолета провели Новосибирский авиационный завод им. В. П. Чкалова и компания «Авиареставрация». В СибНИА прошла окончательная сборка, наземные и летные испытания истребителя И-16.
BY AviaComments
![](https://photo.tg-me.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/TsBupd-GgyT-y0mpHPvU436kzBaWr5fAGMWK7aYnpmboc032PEeh9GtBqR2noIjCcJFH_LtD2Zphyvhm4bAFpiXjGvziSDL28mJG1YVcKlCBMK5Nv-abguiXyDdFYGpb5LS0XsYL1wa27hCl8bJxiHTUltU6-01rZPBXt3kl2s1hWWRDRAl5BT9yGyya64WUycmE6ECG5tOJFwHp5vZLOyxxKwmNhZEmmlsHrsGF9JMy6B3j5vxFkOLUxkrRGeVmxq9R1Yq41CNsSm0fRcm3pUbI89FaAYv4yGiLevB4ASVhkz6PGiBpu54ezxgp9M5WKGE8GHKH2qcdw0u8O-YXdQ.jpg)
![](https://photo.tg-me.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/L4sKlTbFkU6KdqeYVDFQiFx8f_oYSyDgQtbLN3-YLFx78FJSyiDR6zLFhYp2wSFig8cYdT0a2xrOa_W53V-U_tjp-kNuf2yahVAaPdMXHamP9Mjb-pUWBk2mE7NW0CrKoPLhx2bvqWPvMCUWa3Ebsw2mblxuuGP-xhVYkQBW_THN5yVZ7EiDWFRpHDtU-LST2KpMIgt__QaDFdX2k-bgK9yq89POHu3Rh4aafXiDNd4QxD7bF7Sak2kQs6I10y9PPwj1VdUzrrXxPGKiLMgn9-6fRe7Rxl9zdE69im4HXnM4OYt0Pl9_7jJpdt4d1-7AlGaP0ejCJTzIViq9xprHuQ.jpg)
![](https://photo.tg-me.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/Ez85v-0gO6m1MXjQDXbOmM3-hyDhNLc4P3Qch22zFMLvLtwZkHiq2Qrj9CKZjQAJWWtQ4snznZ-Br_OphwInE-ssvwCKu5ilAsd2yNHggmT0K8asWQFhiDU6OWi-Rh0PwhA35WQCZmE2IY8RTKtWzaangJGhXkB88nnDGzzuGVlPgRx7cc82ZcJvFE9FSQhLfom0H-_Ze3-033C-jzxHMZdo3qHZy65gL6W6E8Fe34KvBunXMIOro189ihlykmM2I8kqFXuyZbJtLIM52QfDktaLC0jInvgCil2DORj8bPHEMYZlULC7c3lQtqognXNJl7Ul5YXnTErlIoB5G7rAiA.jpg)
![](https://photo.tg-me.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/EUyZOKHGZJ9tN4OKNwIX7BriY9pMk5cOaG3uO7hT-JOLmSJUWRiQSCEhWq4emJiyu9uG2kIkGooxP5MW8G3lej7mYr1jVzQgOh8ihQlZZTdqarnBh1bGrAlKUTH-RIO1RhJhzUVFgT3HM3zmCY2AHKO5r5yEtS68LNH5ycBiXfGTx27L91IBVp1Qh1Rd8cvkkvSgwPQt30lI9aTGeb8PGbwNhD1L2EAGFRWymrcLbhptSwtj_GyakG8QwPDq3KkI5Z3uPHcAIwXcUPUL0Q1CP85ZJ3XPTNlN5XibhtCPEl-wcNpfXmvGFhowgEqXoBWUfveClDtpCcVgI0PY0Almtg.jpg)
Share with your friend now:
tg-me.com/AviaComments/8932