Telegram Group & Telegram Channel
Так всё, Humo, или не всё?
Авиакомпания выкатила немного противоречивое сообщение.

С одной стороны авиакомпания сообщает что ей нужно перестроиться, перепланироваться для полётов в Казахстан, ОАЭ, Турция, Китай, Катар и Азербайджан. И что для этого ей необходимо прекратить полёты.

С другой стороны, в соцсетях пишут что авиакомпания будет возвращать самолеты и подписываться у нового лизингодателя и вернется в качестве «новой Humo Air».

В обоих случаях идет риторика о низких ценах.

Хочется вставить свои 5 копеек и сказать, что с такими ценами с авиакомпанией может случится еще один «вернемся в апреле». Оперирование авиакомпанией в нашей чудесной стране с ВС в лизинге и с такими ценами на топливо — требует высоких цен на авиабилеты. Иной случай если есть чем покрывать образовывающиеся дыры (главное выплачивать зарплаты).

Разумеется, народу нужны низкие цены на внутренние перелеты. Но это бизнес. Не покрывая опексы, нет возможности оставаться на крыле.

В любом случае, не будем говорить «прощай», а скажем «до новых встреч».

Мы живем в эпоху расцвета авиации Узбекистана. В эпоху трансформации. И в такие времена вполне естественно видеть вспыхивающие яркие звездочки. Некоторые угасают также быстро, а некоторые постепенно. Кто-то остается светить дальше.

Спокойной ночи.
@aviaspotter



tg-me.com/AviaSpotter/3516
Create:
Last Update:

Так всё, Humo, или не всё?
Авиакомпания выкатила немного противоречивое сообщение.

С одной стороны авиакомпания сообщает что ей нужно перестроиться, перепланироваться для полётов в Казахстан, ОАЭ, Турция, Китай, Катар и Азербайджан. И что для этого ей необходимо прекратить полёты.

С другой стороны, в соцсетях пишут что авиакомпания будет возвращать самолеты и подписываться у нового лизингодателя и вернется в качестве «новой Humo Air».

В обоих случаях идет риторика о низких ценах.

Хочется вставить свои 5 копеек и сказать, что с такими ценами с авиакомпанией может случится еще один «вернемся в апреле». Оперирование авиакомпанией в нашей чудесной стране с ВС в лизинге и с такими ценами на топливо — требует высоких цен на авиабилеты. Иной случай если есть чем покрывать образовывающиеся дыры (главное выплачивать зарплаты).

Разумеется, народу нужны низкие цены на внутренние перелеты. Но это бизнес. Не покрывая опексы, нет возможности оставаться на крыле.

В любом случае, не будем говорить «прощай», а скажем «до новых встреч».

Мы живем в эпоху расцвета авиации Узбекистана. В эпоху трансформации. И в такие времена вполне естественно видеть вспыхивающие яркие звездочки. Некоторые угасают также быстро, а некоторые постепенно. Кто-то остается светить дальше.

Спокойной ночи.
@aviaspotter

BY AviaSpotter




Share with your friend now:
tg-me.com/AviaSpotter/3516

View MORE
Open in Telegram


AviaSpotter Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram hopes to raise $1bn with a convertible bond private placement

The super secure UAE-based Telegram messenger service, developed by Russian-born software icon Pavel Durov, is looking to raise $1bn through a bond placement to a limited number of investors from Russia, Europe, Asia and the Middle East, the Kommersant daily reported citing unnamed sources on February 18, 2021.The issue reportedly comprises exchange bonds that could be converted into equity in the messaging service that is currently 100% owned by Durov and his brother Nikolai.Kommersant reports that the price of the conversion would be at a 10% discount to a potential IPO should it happen within five years.The minimum bond placement is said to be set at $50mn, but could be lowered to $10mn. Five-year bonds could carry an annual coupon of 7-8%.

Launched in 2013, Telegram allows users to broadcast messages to a following via “channels”, or create public and private groups that are simple for others to access. Users can also send and receive large data files, including text and zip files, directly via the app.The platform said it has more than 500m active users, and topped 1bn downloads in August, according to data from SensorTower.AviaSpotter from us


Telegram AviaSpotter
FROM USA