USA Study

تحریم ها، یک دلیل سقوط بالگرد رئیس جمهوری ایران بود

تحلیلگر نظامی شبکه خبری سی ان ان گفت ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری #ایران احتمالاً با بالگرد مدل بل 212 که قبل از انقلاب ایران خریداری شده بود، سفر کرده است.
سدریک لیتون تحلیلگر نظامی سی ان ان در گفت و گویی با این شبکه تاکید کرد ابراهیم رئیسی احتمالاً در حال سفر با بالگرد مدل بل 212 بود که در اواخر دهه 1960 شروع به کار کرد.
لیتون به پائولا نیوتن از سی‌ان‌ان گفت مشکل در تامین قطعات یدکی می‌تواند در بروز این حادثه نقش داشته باشد.
لیتون، سرهنگ بازنشسته نیروی هوایی آمریکا گفت: این بالگرد ابتدا در آمریکا و سپس در کانادا تولید شد.
لیتون تاکید کرد: این بالگرد اولین بار در دوره دوم حکومت شاه ایران در سال 1976 به شکل تجاری معرفی شد و قبل از آن در ارتش آمریکا مورد استفاده قرار می گرفت؛ بنابراین شروع به کار واقعی این نوع خاص از بالگرد احتمالا به اواخر دهه 60 برمی گردد.
وی ادامه داد: از این رو تامین قطعات یدکی آن قطعا برای ایرانی ها مشکل ساز بوده است.
لیتون افزود: در این مورد خاص، من فکر می‌کنم عدم تامین قطعات یدکی به دلیل تحریم‌ها به علاوه شرایط بد جوی در چند روز گذشته در این منطقه خاص از شمال غرب ایران علت بروز حادثه بوده است. فکر می‌کنم همه این موارد منجر به یک سری از حوادث و تصمیماتی شد که این خلبان و احتمالا حتی خود رئیس جمهور برای پرواز با این هواپیما گرفتند و متأسفانه برای آن ها، نتیجه این سقوط بود.

@abolfathusastudy

www.tg-me.com/us/USA Study/com.abolfathusastudy/43544

551 viewsAmir Ali Abolfath, May 20 at 10:56

تحریم ها، یک دلیل سقوط بالگرد رئیس جمهوری ایران بود

تحلیلگر نظامی شبکه خبری سی ان ان گفت ابراهیم رئیسی رئیس جمهوری #ایران احتمالاً با بالگرد مدل بل 212 که قبل از انقلاب ایران خریداری شده بود، سفر کرده است.
سدریک لیتون تحلیلگر نظامی سی ان ان در گفت و گویی با این شبکه تاکید کرد ابراهیم رئیسی احتمالاً در حال سفر با بالگرد مدل بل 212 بود که در اواخر دهه 1960 شروع به کار کرد.
لیتون به پائولا نیوتن از سی‌ان‌ان گفت مشکل در تامین قطعات یدکی می‌تواند در بروز این حادثه نقش داشته باشد.
لیتون، سرهنگ بازنشسته نیروی هوایی آمریکا گفت: این بالگرد ابتدا در آمریکا و سپس در کانادا تولید شد.
لیتون تاکید کرد: این بالگرد اولین بار در دوره دوم حکومت شاه ایران در سال 1976 به شکل تجاری معرفی شد و قبل از آن در ارتش آمریکا مورد استفاده قرار می گرفت؛ بنابراین شروع به کار واقعی این نوع خاص از بالگرد احتمالا به اواخر دهه 60 برمی گردد.
وی ادامه داد: از این رو تامین قطعات یدکی آن قطعا برای ایرانی ها مشکل ساز بوده است.
لیتون افزود: در این مورد خاص، من فکر می‌کنم عدم تامین قطعات یدکی به دلیل تحریم‌ها به علاوه شرایط بد جوی در چند روز گذشته در این منطقه خاص از شمال غرب ایران علت بروز حادثه بوده است. فکر می‌کنم همه این موارد منجر به یک سری از حوادث و تصمیماتی شد که این خلبان و احتمالا حتی خود رئیس جمهور برای پرواز با این هواپیما گرفتند و متأسفانه برای آن ها، نتیجه این سقوط بود.

@abolfathusastudy

BY USA Study