Пришли цифры по угольной отрасли от аналитиков из ИПЕМ. Они подсчитали, что спрос на российский уголь за рубежом через шесть лет вырастет на 38% до 293,9 млн тонн. Ежегодный рост видно на приложенном графике.

Больше всего спрос, конечно же, вырастет в Южной и Юго-Восточной Азии, прибавив 15,5% до 210,1 млн тонн. На эти рынки будет приходиться 70% всего российского экспорта. Также ожидается рост спроса в Северной и Южной Америках и на Ближнем Востоке.

Главное ограничение – транспортная инфраструктура. Если бы не она, уже в этом году экспорт мог бы вырасти на 5,5%, то есть до уровней докризисного 2021-го. Для понимания, суммарная мощность портовых терминалов для перевалки угля к тому же 2030 году составит уже 493 млн тонн. Только мощности ж/д инфраструктуры не позволят везти столько угля на экспорт.

Не можем не напомнить, что в Минэнерго недавно оценили спрос на российский уголь к 2030-му в 360 млн тонн. Одни аналитики заявляют, что спрос на российский уголь в Китае упадет. Другие считают, что не упадет, но придется конкурировать с другими странами. Третьи надеются на страны "коллективного Юга", четвертые спорят, что все угольные мощности останутся в Китае, а пятые вовсе боятся смерти угольной генерации.

Главный вывод: прогнозы – дело совершенно неблагодарное.

Поздравляем всех с праздником Великой Победы!

К источникам "Ведомостей" прибавились инсайдеры из РБК. Они уверенно заявляют, что Николай Шульгинов покинет пост министра энергетики.

Возможный кандидат на его место – губернатор Кузбасса Сергей Цивилев.

Кузбасс продолжает инвестировать в углепром.

В министерстве углепрома Кузбасса заявили, что в этом году в отрасль вложат 135 млрд руб. В течение двух лет планируется построить пять новых объектов проектной мощностью по переработке 14,5 млн тонн угля в год.

По итогам 2023-го объем инвестиций вырос на 7%. Ожидается, что в этом году показатель сохранится на уровне прошлого года.

После повышения Сергея Цивилева есть подозрения, что инвестиции хорошо окупятся.

На фоне новостей о повышении Цивилева в отрасли упустили потерю еще одного угольного губернатора.

Глава Хабаровского края Михаил Дегтярев станет министром спорта. Его кандидатуру уже поддержал думский комитет.

Учитывая инвестиционный бум в регионе, кажется, что для Дегтярева это не совсем повышение.

В минэкономразвития Кузбасса считают убытки.

Чиновники в Кемеровской области подсчитали потери угольщиков, сравнив их с цифрами из поручения Путина по росту поставок угля на Восток.

2023 год: не вывезено 10,3 млн тонн, потери доходов компаний – 92 млрд руб., всего не получено 8 млрд налогов, из них 4 млрд – в консолидированный бюджет Кузбасса.

2024 год: ожидается, что объем невывезенного угля составит 13,9 млн тонн, угольщики потеряют 114 млрд руб., бюджетная система недополучит 7 млрд руб., а Кузбасс – 2 млрд руб.

Розжиг угля лазером отработали в Кузбассе.

Ученые из ФИЦ угля и углехимии Сибирского отделения Российской академии наук взяли десять марок угля - от бурого до антрацита.

Они изучили зажигание их частиц лазерными импульсами, чтобы установить значения энергетических порогов для этого процесса.

Это важно как минимум по двум причинам:

🔹В перспективе эта технология позволит перейти на систему безмазутного розжига топлива на ТЭЦ и снизить выбросы;

🔹Установленные энергетические пороги зажигания частиц углей в условиях быстрого теплового нагрева можно использовать при оценке пожаро- и взрывоопасности теплоэнергетических объектов и угольных шахт.

Монголия продолжает стабильно наращивать экспорт коксующегося угля в Китай.

Своевременные инвестиции в ж/д инфраструктуру делают свое дело. За первые четыре месяца года поставки угля из Монголии взлетели на 27,1% до 24,9 млн тонн. И это при том, что прошлый год уже вышел для страны рекордным – тогда на экспорт ушло больше 66 млн тонн угля.

По графику видно, как Монголия восстановила поставки в Китай после ковида, заняв нишу австралийцев.

В Балтиморе только сейчас подорвали остатки моста, который обрушился еще в марте. Часть конструкций до сих пор лежала на судне, врезавшемся в опору моста.

Полностью открыть порт планируют только к концу мая. По примерным оценкам, авария будет стоить Штатам 6% экспорта угля в этом году.

В дружественных ОАЭ найдена замена БелАЗу – самый большой Хаммер в мире на 1 тыс. л.с.

Высота – 6,6 метров, ширина – 6 метров, а длина – 14 метров. Весит чудо техники 60 тонн, и, что удивительно, даже разгоняется до 32 км/ч.

Не совсем ясна грузоподъемность машины. Но ее, если что, можно будет проверить опытным путем на разрезе.