Пекинская дорожная полиция вскоре может получить беспилотные патрульные электромобили. На полигоне Пекинской демонстрационной зоны беспилотной езды в районе Дасин тестируют уже 15 таких машин, сообщает агентство Xinhua.
Автомобили с автономным управлением, оснащенные мигалками и другим необходимым оборудованием, способны выполнять круглосуточные полицейские функции в координации с сотрудниками Пекинского городского управления общественной безопасности. Обязанности беспилотных полицейских автомобилей будут включать патрулирование городских дорог, обеспечение безопасности мероприятий, ретрансляцию объявлений и предупреждений, аварийно-спасательные работы.
"Беспилотные патрульные машины обладают технологией автономного вождения 4-го уровня. Они имеют запас хода 100 км", - сообщил представитель фирмы-разработчика Чжан Вэйлин. По его словам, автомобили оснащены несколькими датчиками с круговым обзором и дальностью слежения до 120 м. Бортовой компьютер может рассчитывать дорожные условия и реагировать на них в режиме реального времени.
Пекинская дорожная полиция вскоре может получить беспилотные патрульные электромобили. На полигоне Пекинской демонстрационной зоны беспилотной езды в районе Дасин тестируют уже 15 таких машин, сообщает агентство Xinhua.
Автомобили с автономным управлением, оснащенные мигалками и другим необходимым оборудованием, способны выполнять круглосуточные полицейские функции в координации с сотрудниками Пекинского городского управления общественной безопасности. Обязанности беспилотных полицейских автомобилей будут включать патрулирование городских дорог, обеспечение безопасности мероприятий, ретрансляцию объявлений и предупреждений, аварийно-спасательные работы.
"Беспилотные патрульные машины обладают технологией автономного вождения 4-го уровня. Они имеют запас хода 100 км", - сообщил представитель фирмы-разработчика Чжан Вэйлин. По его словам, автомобили оснащены несколькими датчиками с круговым обзором и дальностью слежения до 120 м. Бортовой компьютер может рассчитывать дорожные условия и реагировать на них в режиме реального времени.
BY НТИ Автонет
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280
Telegram and Signal Havens for Right-Wing Extremists
Since the violent storming of Capitol Hill and subsequent ban of former U.S. President Donald Trump from Facebook and Twitter, the removal of Parler from Amazon’s servers, and the de-platforming of incendiary right-wing content, messaging services Telegram and Signal have seen a deluge of new users. In January alone, Telegram reported 90 million new accounts. Its founder, Pavel Durov, described this as “the largest digital migration in human history.” Signal reportedly doubled its user base to 40 million people and became the most downloaded app in 70 countries. The two services rely on encryption to protect the privacy of user communication, which has made them popular with protesters seeking to conceal their identities against repressive governments in places like Belarus, Hong Kong, and Iran. But the same encryption technology has also made them a favored communication tool for criminals and terrorist groups, including al Qaeda and the Islamic State.
Telegram hopes to raise $1bn with a convertible bond private placement
The super secure UAE-based Telegram messenger service, developed by Russian-born software icon Pavel Durov, is looking to raise $1bn through a bond placement to a limited number of investors from Russia, Europe, Asia and the Middle East, the Kommersant daily reported citing unnamed sources on February 18, 2021.The issue reportedly comprises exchange bonds that could be converted into equity in the messaging service that is currently 100% owned by Durov and his brother Nikolai.Kommersant reports that the price of the conversion would be at a 10% discount to a potential IPO should it happen within five years.The minimum bond placement is said to be set at $50mn, but could be lowered to $10mn. Five-year bonds could carry an annual coupon of 7-8%.
