29 мая Индия провела успешные испытания новой ракеты "воздух-земля" RudraM-II. Ракета была запущена с с истребителя Су-30МКИ на полигоне Чандипур у побережья восточного штата Одиша.
Глава оборонного ведомства Раджнатх Сингх поздравил разработчиков ракетной техники и ВВС с успешными испытаниями RudraM-II, при которых были подтверждены технические характеристики двигателя, систем наведения и управления ракеты, созданной индийской Организацией оборонных исследований и разработок с использованием новейших технологий.
RudraM-II - это один из главных проектов ВПК Индии в интересах национальных ВВС. В первую очередь в качестве продвинутой ракеты для уничтожения различных радиоизлучающих целей (РЛС, узлы связи и т д) с различными режимами наведения на цель.
Это означает использование ракеты: в режиме наведения на работающую излучающую цель (по стандартной пассивной ГСН); наведения по вычисленной ранее координате выключенной после пуска радиоизлучающей цели (тут основной механизм это связка GPS+INS); первые две схемы с дополнительным использованием инфракрасной ГСН для точного донаведения на конечном участке при наличии возможности.
Второй вариант применения: это обычная дальняя высокоточная ракета, использующая INS+GPS и ИК ГСН по стандартному списку целей для этого класса оружия.
Максимальная дальность полета ракеты в обеих вариантах -до 350 км. Максимальная достигаемая скорость в полете к цели - до 5.5 Маха. Запуск производится при скорости носителя от 0.5 до 1.5 Маха. Апогей при стрельбе на максимальную дальность 40 км (на третьем фото).
Таким образом, Индия хочет с одной стороны найти замену российским противорадарным Х-31, а с другой избежать необходимости закупать новое поколение американских AGM-88.
Помимо авиационной версии для борьбы с ПВО противника планируется развертывание и наземного мобильного комплекса вооруженного этими ракетами.
#Индия #ракеты #SEAD
Военный Осведомитель
Глава оборонного ведомства Раджнатх Сингх поздравил разработчиков ракетной техники и ВВС с успешными испытаниями RudraM-II, при которых были подтверждены технические характеристики двигателя, систем наведения и управления ракеты, созданной индийской Организацией оборонных исследований и разработок с использованием новейших технологий.
RudraM-II - это один из главных проектов ВПК Индии в интересах национальных ВВС. В первую очередь в качестве продвинутой ракеты для уничтожения различных радиоизлучающих целей (РЛС, узлы связи и т д) с различными режимами наведения на цель.
Это означает использование ракеты: в режиме наведения на работающую излучающую цель (по стандартной пассивной ГСН); наведения по вычисленной ранее координате выключенной после пуска радиоизлучающей цели (тут основной механизм это связка GPS+INS); первые две схемы с дополнительным использованием инфракрасной ГСН для точного донаведения на конечном участке при наличии возможности.
Второй вариант применения: это обычная дальняя высокоточная ракета, использующая INS+GPS и ИК ГСН по стандартному списку целей для этого класса оружия.
Максимальная дальность полета ракеты в обеих вариантах -до 350 км. Максимальная достигаемая скорость в полете к цели - до 5.5 Маха. Запуск производится при скорости носителя от 0.5 до 1.5 Маха. Апогей при стрельбе на максимальную дальность 40 км (на третьем фото).
Таким образом, Индия хочет с одной стороны найти замену российским противорадарным Х-31, а с другой избежать необходимости закупать новое поколение американских AGM-88.
Помимо авиационной версии для борьбы с ПВО противника планируется развертывание и наземного мобильного комплекса вооруженного этими ракетами.
#Индия #ракеты #SEAD
Военный Осведомитель
Появился поквартальный план производства гражданских беспилотников на 2024 год в России, взятый на сайте Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
Согласно данной таблице, всего в 2024 году планируется выпустить 8702 легких БПЛА самолётного типа с постепенным наращиванием производства. Так, в первом квартале будет выпущено 816 единиц, во втором - 1584 штуки, в третьем - 3051, и в четвертом - 3251 беспилотника. Общий же план по всем типам беспилотникам заявлен в 21 406 единиц (далеко не все из них заказаны государством для известных целей).
Ожидаемо, основной упор в плане производства делается на таких мастодонтов рынка, как "Беспилотные системы" со своими SuperCam и Концерн «Калашников» с дронами СКАТ S350М. Однако в списке присутствует множество других ранее почти неизвестных небольших и средних производителей, планирующих выпускать свои дроны. Следует отметить, что сюда не входят "военные" беспилотники от ZALA или "Орланы".
Из данной информации видна тенденция на значительный рост производства малых разведывательных дронов с электрическими двигателями, которые уже сейчас обеспечивают ВС РФ наблюдение и корректировку огня не только над полем боя, но и на десятки километров вглуь тыла противника.
Военный Осведомитель
Согласно данной таблице, всего в 2024 году планируется выпустить 8702 легких БПЛА самолётного типа с постепенным наращиванием производства. Так, в первом квартале будет выпущено 816 единиц, во втором - 1584 штуки, в третьем - 3051, и в четвертом - 3251 беспилотника. Общий же план по всем типам беспилотникам заявлен в 21 406 единиц (далеко не все из них заказаны государством для известных целей).
Ожидаемо, основной упор в плане производства делается на таких мастодонтов рынка, как "Беспилотные системы" со своими SuperCam и Концерн «Калашников» с дронами СКАТ S350М. Однако в списке присутствует множество других ранее почти неизвестных небольших и средних производителей, планирующих выпускать свои дроны. Следует отметить, что сюда не входят "военные" беспилотники от ZALA или "Орланы".
Из данной информации видна тенденция на значительный рост производства малых разведывательных дронов с электрическими двигателями, которые уже сейчас обеспечивают ВС РФ наблюдение и корректировку огня не только над полем боя, но и на десятки километров вглуь тыла противника.
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Одновременный прилет четырех, предположительно, УМПБ Д-30СН по расположению ВСУ в поселке Днепровское на побережье Днепра. Видео: @vosmerkaZ
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Сербские 82-мм минометные мины М74, захваченные у ВСУ на Бахмутском направлении.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Сегодня утром неизвестный атаковал посольство США в Бейруте. Стрелок, как утверждается, сирийского происхождения, после непродолжительной перестрелки был нейтрализован ливанскими силовиками.
По предварительным данным пострадавших среди сотрудников посольства нет, однако ливанский телеканал LBCI передаёт, что ранение получил один из охранников дипмиссии.
Довольно странно выглядит наличие на разгрузочном жилете стрелка букв IS (Islamic State), из-за чего СМИ сразу определили якобы принадлежность стрелка к ИГ. В подобной публичной демонстрации, тем более на английском языке, у ИГ нет никакой необходимости, демонстрация какой-либо символики в ходе осуществления нападений для ИГ не характерно.
Военный Осведомитель
По предварительным данным пострадавших среди сотрудников посольства нет, однако ливанский телеканал LBCI передаёт, что ранение получил один из охранников дипмиссии.
Довольно странно выглядит наличие на разгрузочном жилете стрелка букв IS (Islamic State), из-за чего СМИ сразу определили якобы принадлежность стрелка к ИГ. В подобной публичной демонстрации, тем более на английском языке, у ИГ нет никакой необходимости, демонстрация какой-либо символики в ходе осуществления нападений для ИГ не характерно.
Военный Осведомитель
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Уничтожение дроном-камикадзе «Ланцет» танка Т-72 ВСУ в районе населённого пункта Русская Лозовая Харьковской области.
Как обычно, техника противника отслеживалась дроном с тепловизором вплоть до ухода в укрытие, куда и был направлен «Ланцет», устроивший танку возгорание боекомплекта. Видео: @warriorofnorth
Военный Осведомитель
Как обычно, техника противника отслеживалась дроном с тепловизором вплоть до ухода в укрытие, куда и был направлен «Ланцет», устроивший танку возгорание боекомплекта. Видео: @warriorofnorth
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Одновременный прилет четырех, предположительно, УМПБ Д-30СН по расположению ВСУ в поселке Днепровское на побережье Днепра. Видео: @vosmerkaZ Военный Осведомитель
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Еще одно видео точного удара несколькими УМПБ Д-30СН по месту дислокации противника в Херсонской области, на этот раз в селе Кизомыс. Ранее появились кадры аналогичного прилета в соседнем Днепровском. Видео: @SPUTNIK_61_OGVBRMP
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Близкие кадры работы нового российского 152-мм колесного орудия 2С43 «Мальва» группировки «Север».
Кадры: @epoddubny
Военный Осведомитель
Кадры: @epoddubny
Военный Осведомитель
Forwarded from Воевода Вещает
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Эксклюзив. Как работают предатели. И откуда у хохлов инфа о взлетах и посадках.
Фенько, лётчик - пенсионер, по задаче СБУ, следит за самолетами на одном из военных аэродромах.
Фенько, лётчик - пенсионер, по задаче СБУ, следит за самолетами на одном из военных аэродромах.
Российский тяжелый FPV-дрон с кассетой КПФМ-1С (9Н223) от 220-мм реактивного снаряда 9М27К3 РСЗО «Ураган».
В данной кассете содержится 26 противопехотных мин ПФМ-1 «Лепесток», а сам дрон используется для дистанционного минирования тылов и путей подвоза противника.
Военный Осведомитель
В данной кассете содержится 26 противопехотных мин ПФМ-1 «Лепесток», а сам дрон используется для дистанционного минирования тылов и путей подвоза противника.
Военный Осведомитель
Военный Осведомитель
Далеко ли «видит» F-16? Продолжаем тему оснащения украинских ВВС новыми самолётам, начатую в предыдущей статье. Теперь посмотрим, что даст противнику появление истребителей F-16. Первая реакция на возможную дуэльную ситуацию между F-16 и Су-30/35 у неспециалистов…
F-16 – «длина руки».
Продолжаем «осмотр» истребителя F-16, с которым наши Су и МиГи имеют шанс в будущем встретиться в небе Украины. Сегодня речь пойдёт о главном оружии «Фалкона» - ракетах «воздух-воздух» AIM-120.
Начнём с общей информации. Все данные по максимальным дальностям пусков УРВВ, в том числе и приводимые официально, неверны. Мягко говоря.
Я вовсе не хочу сказать, что эти цифры лживы. Нет, они правдивы и подтверждены лётными испытаниями. Вот только условия, в которых может быть реализована заявленная дальность пуска, в реальном воздушном бою сложиться не могут.
Стандартная ситуация, в которой рассчитывается максимальная дальность пуска УРВВ: истребитель и цель идут строго друг на друга, высота – порядка 12 тыс. м (может быть и больше), скорости обоих бортов соответствуют М=1,5 (для некоторых машин – и М=2+). Иногда – для пущего эффекта – истребитель имеет превышение над целью, скажем, 3 тыс. м. Цель при этом не маневрирует (это важно).
Первое, что приходит в голову: «носитель летит на высокой скорости, она суммируется со скоростью ракеты, поэтому дальность пуска получится больше». И это правда. Однако ещё больший вклад в увеличение дальности даёт скорость цели.
На скорости истребителя, соответствующей М=0,9, ракета разгоняется до М=4 и это обеспечивает ей некую дальность. Дальность эта, как нетрудно понять, равна площади, ограниченной кривой скорости. Если истребитель перед пуском летит с М=1,5, то скорость ракеты не будет равной 4+1,5-0,9=4,6. Она будет меньше, поскольку сопротивление растёт пропорционально квадрату скорости. И дальше скорость будет падать круче, чем при пуске с М=0,9. А вот если с М=1,5 летит цель, то это прибавка абсолютная: во всех точках траектории сближение с целью будет происходить на М=0,6 быстрее.
По этой причине никто в дальнем ракетном бою (ДРБ) в атаку на сверхзвуке (с криком «Ура», «Банзай», «Но пасаран» и тому подобным) не ходит. А кто пойдёт – тот кандидат на получение премии Дарвина. Ибо принцип здесь прост: «Чем быстрее летишь – тем раньше огребёшь».
Можно вспомнить, что при создании F-22 американцы пытались реализовать ДРБ на сверхзвуке. Для этого нужно было решить две задачи. Во-первых, крейсерский сверхзвук, и с этим справились без особых проблем («Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели» - Энцо Феррари). А вот вторую составляющую – маневренность на сверхзвуке (supersonic agility) получить не удалось. Законы аэродинамики в этот раз «не поддались».
В результате и ДРБ на сверхзвуке остался в области мечтаний. Ибо без возможности энергичного манёвра – для сокращения дальности ракет противника – правило «Быстрее летишь – раньше огребёшь» выполняется неукоснительно.
В общем, подводя итоги затянувшегося вступления: заявляемую разработчиками максимальную дальность пуска УРВВ следует делить на два. В некоторых случаях – на три. Это относится как к AIM-120, так и к отечественным ракетам. Физика везде одна и та же.
Это подтверждается и статистикой боевого применения AIM-120. Из примерно полутора десятков пусков, описание которых можно найти в сети, подавляющее большинство выполнялось с дистанции 18-22 км, и только в одном случае лётчик не побоялся стрельнуть с 36-ти километров. Понятно, что относилось это к первым версиям ракеты, имевшим заявленную дальность 50-70 км. Но правило «делим на два / на три», здесь, как видите, соблюдается. Вероятность поражения цели тоже оказалась не слишком высока – порядка 0,6...
Полная статья с иллюстрациями.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Продолжаем «осмотр» истребителя F-16, с которым наши Су и МиГи имеют шанс в будущем встретиться в небе Украины. Сегодня речь пойдёт о главном оружии «Фалкона» - ракетах «воздух-воздух» AIM-120.
Начнём с общей информации. Все данные по максимальным дальностям пусков УРВВ, в том числе и приводимые официально, неверны. Мягко говоря.
Я вовсе не хочу сказать, что эти цифры лживы. Нет, они правдивы и подтверждены лётными испытаниями. Вот только условия, в которых может быть реализована заявленная дальность пуска, в реальном воздушном бою сложиться не могут.
Стандартная ситуация, в которой рассчитывается максимальная дальность пуска УРВВ: истребитель и цель идут строго друг на друга, высота – порядка 12 тыс. м (может быть и больше), скорости обоих бортов соответствуют М=1,5 (для некоторых машин – и М=2+). Иногда – для пущего эффекта – истребитель имеет превышение над целью, скажем, 3 тыс. м. Цель при этом не маневрирует (это важно).
Первое, что приходит в голову: «носитель летит на высокой скорости, она суммируется со скоростью ракеты, поэтому дальность пуска получится больше». И это правда. Однако ещё больший вклад в увеличение дальности даёт скорость цели.
На скорости истребителя, соответствующей М=0,9, ракета разгоняется до М=4 и это обеспечивает ей некую дальность. Дальность эта, как нетрудно понять, равна площади, ограниченной кривой скорости. Если истребитель перед пуском летит с М=1,5, то скорость ракеты не будет равной 4+1,5-0,9=4,6. Она будет меньше, поскольку сопротивление растёт пропорционально квадрату скорости. И дальше скорость будет падать круче, чем при пуске с М=0,9. А вот если с М=1,5 летит цель, то это прибавка абсолютная: во всех точках траектории сближение с целью будет происходить на М=0,6 быстрее.
По этой причине никто в дальнем ракетном бою (ДРБ) в атаку на сверхзвуке (с криком «Ура», «Банзай», «Но пасаран» и тому подобным) не ходит. А кто пойдёт – тот кандидат на получение премии Дарвина. Ибо принцип здесь прост: «Чем быстрее летишь – тем раньше огребёшь».
Можно вспомнить, что при создании F-22 американцы пытались реализовать ДРБ на сверхзвуке. Для этого нужно было решить две задачи. Во-первых, крейсерский сверхзвук, и с этим справились без особых проблем («Аэродинамику придумали те, кто не умеет делать мощные двигатели» - Энцо Феррари). А вот вторую составляющую – маневренность на сверхзвуке (supersonic agility) получить не удалось. Законы аэродинамики в этот раз «не поддались».
В результате и ДРБ на сверхзвуке остался в области мечтаний. Ибо без возможности энергичного манёвра – для сокращения дальности ракет противника – правило «Быстрее летишь – раньше огребёшь» выполняется неукоснительно.
В общем, подводя итоги затянувшегося вступления: заявляемую разработчиками максимальную дальность пуска УРВВ следует делить на два. В некоторых случаях – на три. Это относится как к AIM-120, так и к отечественным ракетам. Физика везде одна и та же.
Это подтверждается и статистикой боевого применения AIM-120. Из примерно полутора десятков пусков, описание которых можно найти в сети, подавляющее большинство выполнялось с дистанции 18-22 км, и только в одном случае лётчик не побоялся стрельнуть с 36-ти километров. Понятно, что относилось это к первым версиям ракеты, имевшим заявленную дальность 50-70 км. Но правило «делим на два / на три», здесь, как видите, соблюдается. Вероятность поражения цели тоже оказалась не слишком высока – порядка 0,6...
Полная статья с иллюстрациями.
Алексей Захаров,
авиационный эксперт
#экспертВО
Военный Осведомитель
Telegraph
F-16 – «длина руки».
Продолжаем «осмотр» истребителя F-16, с которым наши Су и МиГи имеют шанс в будущем встретиться в небе Украины. Сегодня речь пойдёт о главном оружии «Фалкона» - ракетах «воздух-воздух» AIM-120. Начнём с общей информации. Все данные по максимальным дальностям…