Цей непоказний аероплан на фото насправді є унікальним досягненням авіабудування - саме він першим в історії авіації налітав МІЛЬЙОН миль! Тобто, з огляду на його швидкість, - понад 10 000 льотних годин. І це на початку 30-х років!
Знайомтеся - Handley Page H.P.42, який 17 листопада 1930 року вперше піднявся у повітря! H.P.42 - чотирьохмоторний біплан для «люксового» перевезення 38 пасажирів. Розмах крила - 40 метрів, злітна вага - 13 тонн, крейсерська швидкість - 160 км/год, дальність польоту - 800 кілометрів. Він злетів через 17 років після появи засновника жанру - російського «Іллі Муромця» - та, раптом, мав майже такі ж льотні характеристики! І все це в епоху, коли у небо один за одним злітають швидкісні суцільнометалеві моноплани.
Навіщо ж було створювати такий заздалегідь застарілий, здавалося б, лайнер? Бажаєте дізнатися відповідь? Тоді читайте нашу розповідь про цю цікаву машину у нашій спільноті у Фейсбуці!
Цей непоказний аероплан на фото насправді є унікальним досягненням авіабудування - саме він першим в історії авіації налітав МІЛЬЙОН миль! Тобто, з огляду на його швидкість, - понад 10 000 льотних годин. І це на початку 30-х років!
Знайомтеся - Handley Page H.P.42, який 17 листопада 1930 року вперше піднявся у повітря! H.P.42 - чотирьохмоторний біплан для «люксового» перевезення 38 пасажирів. Розмах крила - 40 метрів, злітна вага - 13 тонн, крейсерська швидкість - 160 км/год, дальність польоту - 800 кілометрів. Він злетів через 17 років після появи засновника жанру - російського «Іллі Муромця» - та, раптом, мав майже такі ж льотні характеристики! І все це в епоху, коли у небо один за одним злітають швидкісні суцільнометалеві моноплани.
Навіщо ж було створювати такий заздалегідь застарілий, здавалося б, лайнер? Бажаєте дізнатися відповідь? Тоді читайте нашу розповідь про цю цікаву машину у нашій спільноті у Фейсбуці!
Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.
That growth environment will include rising inflation and interest rates. Those upward shifts naturally accompany healthy growth periods as the demand for resources, products and services rise. Importantly, the Federal Reserve has laid out the rationale for not interfering with that natural growth transition.It's not exactly a fad, but there is a widespread willingness to pay up for a growth story. Classic fundamental analysis takes a back seat. Even negative earnings are ignored. In fact, positive earnings seem to be a limiting measure, producing the question, "Is that all you've got?" The preference is a vision of untold riches when the exciting story plays out as expected.
