Progresstech-Ukraine

​У той час як наші українські збройні сили продовжують важку боротьбу з російською армією, американська корпорація Boeing докладає всіх своїх зусиль до усунення наслідків невдалих управлінських рішень, що викликали кризу у виробництві одразу двох літаків їхньої лінійки – B737MAX та В787. Сьогодні ми розповімо вам, якою мірою їм це вдається на прикладі підсумків роботи їхнього головного цивільного підрозділу – Boeing Commercial Airplanes – за 2023 рік.

Порівняно з 2022 роком, Boeing зумів збільшити свої продажі на 10% — з 480 до 528 машин.
У результаті цього у 2023 році Boeing передав замовникам:
396 Boeing 737MAX (у 2022 – 374, а у 2021 – 263)
73 Boeing 787 (у 2022 – 31, у 2021 – 14)
32 Boeing 767 (у 2022 – 33, у 2021 – 32)
26 Boeing 777 (у 2022 – 24, у 2021 – 24)
1 Boeing 747 (у 2022 – 5, у 2021 – 7)
Цікаво, що всі типи, крім 737 та 787, - вантажні та військові версії цих авіалайнерів становили понад 10% від усіх реалізованих аеропланів.

Продажі пасажирських Boeing 777-300ER завершилися у 2022 році, а експлуатація новітніх 777X ще не почалася через сертифікаційні випробування, що затяглися. Початок поставок Boeing 777X у пасажирському варіанті 777-9 очікується у 2025, а у вантажному 777-8F – тільки у 2027 році.

Тепер від захоплюючих літаків перейдемо до «нудної» частини – фінансів.
Отже, у результаті всіх заходів менеджменту загальний дохід Boeing у 2023 році зріс аж на 17% та досяг фантастичної для нас суми у 78 млрд. $! Однак, цього виявилося все одно недостатньо для перекриття витрат, тож 2023 рік лишився збитковим, хоча порівняно з 2022 роком втрати зменшилися з 5.5 до 2.2 млрд. $.

Як висновок варто відзначити, що найбільший північноамериканський авіаційний бренд оговтується від багаторічних проблем та продовжує складне повернення до рівня виробництва свого єдиного конкурента - європейського Airbus, що продав у 2023 році близьку до рекордної кількість своїх цивільних машин – 735 (це на 15 літаків більше, ніж у 2022).

P.S. Щоб уявити скільки це - 78 млрд. $, достатньо сказати, що ця сума більша за доходи нашого державного бюджету приблизно у ДВА рази!

www.tg-me.com/jp/Progresstech Ukraine/com.progresstech/614

1.3K viewsApr 6, 2024 at 17:00

​У той час як наші українські збройні сили продовжують важку боротьбу з російською армією, американська корпорація Boeing докладає всіх своїх зусиль до усунення наслідків невдалих управлінських рішень, що викликали кризу у виробництві одразу двох літаків їхньої лінійки – B737MAX та В787. Сьогодні ми розповімо вам, якою мірою їм це вдається на прикладі підсумків роботи їхнього головного цивільного підрозділу – Boeing Commercial Airplanes – за 2023 рік.

Порівняно з 2022 роком, Boeing зумів збільшити свої продажі на 10% — з 480 до 528 машин.
У результаті цього у 2023 році Boeing передав замовникам:
396 Boeing 737MAX (у 2022 – 374, а у 2021 – 263)
73 Boeing 787 (у 2022 – 31, у 2021 – 14)
32 Boeing 767 (у 2022 – 33, у 2021 – 32)
26 Boeing 777 (у 2022 – 24, у 2021 – 24)
1 Boeing 747 (у 2022 – 5, у 2021 – 7)
Цікаво, що всі типи, крім 737 та 787, - вантажні та військові версії цих авіалайнерів становили понад 10% від усіх реалізованих аеропланів.

Продажі пасажирських Boeing 777-300ER завершилися у 2022 році, а експлуатація новітніх 777X ще не почалася через сертифікаційні випробування, що затяглися. Початок поставок Boeing 777X у пасажирському варіанті 777-9 очікується у 2025, а у вантажному 777-8F – тільки у 2027 році.

Тепер від захоплюючих літаків перейдемо до «нудної» частини – фінансів.
Отже, у результаті всіх заходів менеджменту загальний дохід Boeing у 2023 році зріс аж на 17% та досяг фантастичної для нас суми у 78 млрд. $! Однак, цього виявилося все одно недостатньо для перекриття витрат, тож 2023 рік лишився збитковим, хоча порівняно з 2022 роком втрати зменшилися з 5.5 до 2.2 млрд. $.

Як висновок варто відзначити, що найбільший північноамериканський авіаційний бренд оговтується від багаторічних проблем та продовжує складне повернення до рівня виробництва свого єдиного конкурента - європейського Airbus, що продав у 2023 році близьку до рекордної кількість своїх цивільних машин – 735 (це на 15 літаків більше, ніж у 2022).

P.S. Щоб уявити скільки це - 78 млрд. $, достатньо сказати, що ця сума більша за доходи нашого державного бюджету приблизно у ДВА рази!

BY Progresstech-Ukraine