Отказ от северного маршрута: как Нидерланды открывают для себя Средний коридор
В условиях изменившейся геополитической ситуации Нидерланды всё активнее обращают внимание на альтернативные транспортные маршруты между Европой и Азией. Одним из самых перспективных направлений стал Транскаспийский международный транспортный маршрут, более известный как Средний коридор.
Как заявила посол Нидерландов в Азербайджане Паулин Эйзема, интерес голландских компаний к этому маршруту заметно вырос. Уже сегодня в Азербайджане активно работают несколько логистических компаний из Нидерландов, и, по её словам, в ближайшее время их число может увеличиться.
«После начала российско-украинской войны северный маршрут используется значительно меньше, а морской путь через юг — слишком долгий и неудобный. В этих условиях Средний коридор становится привлекательной альтернативой, но он требует дальнейшего развития», — отметила дипломат.
Посол подчеркнула, что Западные страны начинают лучше осознавать стратегическую важность Азербайджана как логистического узла на этом маршруте.
.В отличие от северного маршрута, Средний Коридор позволяет избежать сложностей, связанных с транзитом через Россию, и сокращает время доставки по сравнению с морским транспортом. Для Нидерландов, одного из крупнейших логистических хабов Европы, развитие этого маршрута открывает новые возможности для торговли и транзита.
Отказ от северного маршрута: как Нидерланды открывают для себя Средний коридор
В условиях изменившейся геополитической ситуации Нидерланды всё активнее обращают внимание на альтернативные транспортные маршруты между Европой и Азией. Одним из самых перспективных направлений стал Транскаспийский международный транспортный маршрут, более известный как Средний коридор.
Как заявила посол Нидерландов в Азербайджане Паулин Эйзема, интерес голландских компаний к этому маршруту заметно вырос. Уже сегодня в Азербайджане активно работают несколько логистических компаний из Нидерландов, и, по её словам, в ближайшее время их число может увеличиться.
«После начала российско-украинской войны северный маршрут используется значительно меньше, а морской путь через юг — слишком долгий и неудобный. В этих условиях Средний коридор становится привлекательной альтернативой, но он требует дальнейшего развития», — отметила дипломат.
Посол подчеркнула, что Западные страны начинают лучше осознавать стратегическую важность Азербайджана как логистического узла на этом маршруте.
.В отличие от северного маршрута, Средний Коридор позволяет избежать сложностей, связанных с транзитом через Россию, и сокращает время доставки по сравнению с морским транспортом. Для Нидерландов, одного из крупнейших логистических хабов Европы, развитие этого маршрута открывает новые возможности для торговли и транзита.
BY STEM Analytics
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283
Most people buy Bitcoin via exchanges, such as Coinbase. Exchanges allow you to buy, sell and hold cryptocurrency, and setting up an account is similar to opening a brokerage account—you’ll need to verify your identity and provide some kind of funding source, such as a bank account or debit card. Major exchanges include Coinbase, Kraken, and Gemini. You can also buy Bitcoin at a broker like Robinhood. Regardless of where you buy your Bitcoin, you’ll need a digital wallet in which to store it. This might be what’s called a hot wallet or a cold wallet. A hot wallet (also called an online wallet) is stored by an exchange or a provider in the cloud. Providers of online wallets include Exodus, Electrum and Mycelium. A cold wallet (or mobile wallet) is an offline device used to store Bitcoin and is not connected to the Internet. Some mobile wallet options include Trezor and Ledger.
That strategy is the acquisition of a value-priced company by a growth company. Using the growth company's higher-priced stock for the acquisition can produce outsized revenue and earnings growth. Even better is the use of cash, particularly in a growth period when financial aggressiveness is accepted and even positively viewed.he key public rationale behind this strategy is synergy - the 1+1=3 view. In many cases, synergy does occur and is valuable. However, in other cases, particularly as the strategy gains popularity, it doesn't. Joining two different organizations, workforces and cultures is a challenge. Simply putting two separate organizations together necessarily creates disruptions and conflicts that can undermine both operations.
