Telegram Group & Telegram Channel
Задачей российских властей на китайском направлении становится преодоление засилья импорта готовой продукции из КНР с плавным переходом к практике совместных производств. Не зря президент РФ заявляет про льготы инвесторам из Поднебесной, которые настроены на локализацию производств в России, приводя в пример Калужскую область с проектами автомобилестроения. При этом глава Ростеха Чемезов и вовсе призывает ввести ограничения на поставки китайских машин на российский рынок, заменяя такую практику созданием СП с дружественными странами. Между тем, проекты организации собственной сборки китайских автомобилей вместо их невыгодного экспортирования имеют в России давнюю историю. Одним из инициаторов этого процесса был бывший губернатор Тульской области Владимир Груздев, который еще в первой половине прошлого десятилетия привёл в возглавляемый им регион китайскую компанию Great Wall Motor, вложившую в строительство автосборочного завода Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) 520 млн долларов. Так у страны появился свой китайский Haval с тульским прищуром. В ту давнюю пору, когда в России еще охотно работали не напуганные геополитикой западные компании, китайских промышленников было не в пример легче заманить в РФ совместными проектами, потому что бизнес из КНР стимулировался высокой конкуренцией. Сейчас же мир стал другим, и вместе с ним изменились и китайские партнеры, которые предпочитают зарабатывать на российском рынке, по возможности избегая инвестиций в российские производства. Такой тренд совсем не на руку интересам РФ, а потому подлежит перелому. Но одних политических договоренностей по такому вопросу уже недостаточно, а требуется еще и пробудить искренний интерес восточных инвесторов, создав соответствующий климат. Конечно, за льготами для бизнесменов из Китая Россия не постоит, но еще неизвестно, какие дополнительные условия в сложившейся ситуации могут обозначить партнеры. https://www.tg-me.com/rusbrief/231216



tg-me.com/master_pera/13094
Create:
Last Update:

Задачей российских властей на китайском направлении становится преодоление засилья импорта готовой продукции из КНР с плавным переходом к практике совместных производств. Не зря президент РФ заявляет про льготы инвесторам из Поднебесной, которые настроены на локализацию производств в России, приводя в пример Калужскую область с проектами автомобилестроения. При этом глава Ростеха Чемезов и вовсе призывает ввести ограничения на поставки китайских машин на российский рынок, заменяя такую практику созданием СП с дружественными странами. Между тем, проекты организации собственной сборки китайских автомобилей вместо их невыгодного экспортирования имеют в России давнюю историю. Одним из инициаторов этого процесса был бывший губернатор Тульской области Владимир Груздев, который еще в первой половине прошлого десятилетия привёл в возглавляемый им регион китайскую компанию Great Wall Motor, вложившую в строительство автосборочного завода Haval Motor Manufacturing Rus (HMMR) 520 млн долларов. Так у страны появился свой китайский Haval с тульским прищуром. В ту давнюю пору, когда в России еще охотно работали не напуганные геополитикой западные компании, китайских промышленников было не в пример легче заманить в РФ совместными проектами, потому что бизнес из КНР стимулировался высокой конкуренцией. Сейчас же мир стал другим, и вместе с ним изменились и китайские партнеры, которые предпочитают зарабатывать на российском рынке, по возможности избегая инвестиций в российские производства. Такой тренд совсем не на руку интересам РФ, а потому подлежит перелому. Но одних политических договоренностей по такому вопросу уже недостаточно, а требуется еще и пробудить искренний интерес восточных инвесторов, создав соответствующий климат. Конечно, за льготами для бизнесменов из Китая Россия не постоит, но еще неизвестно, какие дополнительные условия в сложившейся ситуации могут обозначить партнеры. https://www.tg-me.com/rusbrief/231216

BY Мастер пера


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280

Share with your friend now:
tg-me.com/master_pera/13094

View MORE
Open in Telegram


Мастер пера Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram is riding high, adding tens of million of users this year. Now the bill is coming due.Telegram is one of the few significant social-media challengers to Facebook Inc., FB -1.90% on a trajectory toward one billion users active each month by the end of 2022, up from roughly 550 million today.

Telegram Be The Next Best SPAC

I have no inside knowledge of a potential stock listing of the popular anti-Whatsapp messaging app, Telegram. But I know this much, judging by most people I talk to, especially crypto investors, if Telegram ever went public, people would gobble it up. I know I would. I’m waiting for it. So is Sergei Sergienko, who claims he owns $800,000 of Telegram’s pre-initial coin offering (ICO) tokens. “If Telegram does a SPAC IPO, there would be demand for this issue. It would probably outstrip the interest we saw during the ICO. Why? Because as of right now Telegram looks like a liberal application that can accept anyone - right after WhatsApp and others have turn on the censorship,” he says.

Мастер пера from us


Telegram Мастер пера
FROM USA