1 июля 1931 года состоялся первый коммерческий полет прообраза современных широкофюзеляжных авиалайнеров - Junkers G.38 Созданный под руководством талантливого немецкого инженера Эрнста Цинделя, G.38 имел двухпалубный фюзеляж и огромное толстое крыло, типичной для фирмы Junkers ферменной конструкции, в передней части которого размещались дополнительные кабины пассажиров.
G.38 стал первым в мире тяжелым самолетом со свободнонесущим крылом большой относительной толщины, «работающей» алюминиевой обшивкой, оснащенным флаперонами. На момент своего первого полета он был также и крупнейшим пассажирским самолетом (взлетный вес до 24 тонн, полезная нагрузка – до 6 тонн). Одновременно он оказался одним из последних самолетов, скомпонованных по идеологии тихоходного океанского лайнера с «каютами» для богатых пассажиров, а не быстрого и подвижного «автобуса» для нарождающегося все более многочисленного среднего класса. В результате, к началу его эксплуатации выяснилось, что время подобных машин уходит в прошлое, поэтому было построено только два таких самолета.
История Junkers G.38 – очередной яркий пример того, как блестящая инженерная разработка может оказаться невостребованной из-за неправильной экономической модели ее применения.
1 июля 1931 года состоялся первый коммерческий полет прообраза современных широкофюзеляжных авиалайнеров - Junkers G.38 Созданный под руководством талантливого немецкого инженера Эрнста Цинделя, G.38 имел двухпалубный фюзеляж и огромное толстое крыло, типичной для фирмы Junkers ферменной конструкции, в передней части которого размещались дополнительные кабины пассажиров.
G.38 стал первым в мире тяжелым самолетом со свободнонесущим крылом большой относительной толщины, «работающей» алюминиевой обшивкой, оснащенным флаперонами. На момент своего первого полета он был также и крупнейшим пассажирским самолетом (взлетный вес до 24 тонн, полезная нагрузка – до 6 тонн). Одновременно он оказался одним из последних самолетов, скомпонованных по идеологии тихоходного океанского лайнера с «каютами» для богатых пассажиров, а не быстрого и подвижного «автобуса» для нарождающегося все более многочисленного среднего класса. В результате, к началу его эксплуатации выяснилось, что время подобных машин уходит в прошлое, поэтому было построено только два таких самолета.
История Junkers G.38 – очередной яркий пример того, как блестящая инженерная разработка может оказаться невостребованной из-за неправильной экономической модели ее применения.
Telegram hopes to raise $1bn with a convertible bond private placement
The super secure UAE-based Telegram messenger service, developed by Russian-born software icon Pavel Durov, is looking to raise $1bn through a bond placement to a limited number of investors from Russia, Europe, Asia and the Middle East, the Kommersant daily reported citing unnamed sources on February 18, 2021.The issue reportedly comprises exchange bonds that could be converted into equity in the messaging service that is currently 100% owned by Durov and his brother Nikolai.Kommersant reports that the price of the conversion would be at a 10% discount to a potential IPO should it happen within five years.The minimum bond placement is said to be set at $50mn, but could be lowered to $10mn. Five-year bonds could carry an annual coupon of 7-8%.
Pinterest (PINS) Stock Sinks As Market Gains
Pinterest (PINS) closed at $71.75 in the latest trading session, marking a -0.18% move from the prior day. This change lagged the S&P 500's daily gain of 0.1%. Meanwhile, the Dow gained 0.9%, and the Nasdaq, a tech-heavy index, lost 0.59%.
Heading into today, shares of the digital pinboard and shopping tool company had lost 17.41% over the past month, lagging the Computer and Technology sector's loss of 5.38% and the S&P 500's gain of 0.71% in that time.
Investors will be hoping for strength from PINS as it approaches its next earnings release. The company is expected to report EPS of $0.07, up 170% from the prior-year quarter. Our most recent consensus estimate is calling for quarterly revenue of $467.87 million, up 72.05% from the year-ago period.
