В Коми завершилось расследование падения самолёта в Усть-Куломе.
Оказалось что самолёт летевший из Чебоксары в Троицко-Печорск вообще не должен был садиться в Усть-Куломе, но капитан решил потренировать второго пилота и согласовал с диспетчером дополнительную посадку. При взлёте самолёт задел провода ЛЭП и рухнул во дворе одного из домов.
Комиссия МАК обозначила три возможные причины. Среди них отказ системы управления, ошибка экипажа и нештатная работа силовой установки.
Гаркуша.
Оказалось что самолёт летевший из Чебоксары в Троицко-Печорск вообще не должен был садиться в Усть-Куломе, но капитан решил потренировать второго пилота и согласовал с диспетчером дополнительную посадку. При взлёте самолёт задел провода ЛЭП и рухнул во дворе одного из домов.
Комиссия МАК обозначила три возможные причины. Среди них отказ системы управления, ошибка экипажа и нештатная работа силовой установки.
Гаркуша.
tg-me.com/notBNK/11783
Create:
Last Update:
Last Update:
В Коми завершилось расследование падения самолёта в Усть-Куломе.
Оказалось что самолёт летевший из Чебоксары в Троицко-Печорск вообще не должен был садиться в Усть-Куломе, но капитан решил потренировать второго пилота и согласовал с диспетчером дополнительную посадку. При взлёте самолёт задел провода ЛЭП и рухнул во дворе одного из домов.
Комиссия МАК обозначила три возможные причины. Среди них отказ системы управления, ошибка экипажа и нештатная работа силовой установки.
Гаркуша.
Оказалось что самолёт летевший из Чебоксары в Троицко-Печорск вообще не должен был садиться в Усть-Куломе, но капитан решил потренировать второго пилота и согласовал с диспетчером дополнительную посадку. При взлёте самолёт задел провода ЛЭП и рухнул во дворе одного из домов.
Комиссия МАК обозначила три возможные причины. Среди них отказ системы управления, ошибка экипажа и нештатная работа силовой установки.
Гаркуша.
BY Банка об этом не напишет
Share with your friend now:
tg-me.com/notBNK/11783