Что приходит на ум, когда мы слышим "Ошкош"? Ну, конечно военная колесная техника! Концерн производит и семейство грузовиков FMTV (на которые кстати и ставят "Химарсы"), и тяжелые тягачи M1070, и заменяющих Хамви Oshkosh L-ATV (JLTV), и МРАПы Oshkosh M-ATV и много еще более экзотической армейской техники. Но уже с лета этого года новые машины концерна начнут колесить по улицам и дорогам всей Америки. И нет дело тут не в установлении правой или левой диктатуры.
Американская почта — без преувеличения один из столпов жизни в США, а сама почта держится на гигантском количестве грузовичков, без устали снующих по всем улицам и дорогам страны. Правда текущий автопарк почтовиков уже порядком поизносился, его основу составляют более ста тысяч грузовичков Grumman LLV, которые производились этим оборонным концерном (!) в партнерстве с GM и AMC c 1986 по 1994 год.
Жизненный цикл "Грумманов" предполагался длинной в 24 года и вопрос их замены не просто назрел, а уже перезрел. Большинство машин порядком убиты, требуют огромных расходов на ремонт на фоне проблем с запасными частями для такой старой техники, и не отвечают никаким современным требования по безопасности и комфорту (в них, например, вообще нет кондиционеров).
На самом деле, требования которые предъявляются к подобным машинкам заставят присвистнуть даже военных. Жизненный цикл в два десятилетия, пробег миллион миль с капремонтами, работа в климатических условиях от пустынь до тундры. Так что неудивительно, что контракт в итоге получил поставщик армии США. Деньги на кону, кстати, огромные, за первые 50 000 новых машин "Ошкош" получит три миллиарда долларов, а общий объем возможных поставок доходит до 160 000 штук.
Кстати, устроит ли USPS рингтауш с Укропоштой? В конце концов "Грумманы" отлично впишутся в пеструю компанию джипов, пикапов, фургонов и бусов на которых хохлы занимаются "децентрализованной, москитной логистикой".
#США #Транспорт
Американская почта — без преувеличения один из столпов жизни в США, а сама почта держится на гигантском количестве грузовичков, без устали снующих по всем улицам и дорогам страны. Правда текущий автопарк почтовиков уже порядком поизносился, его основу составляют более ста тысяч грузовичков Grumman LLV, которые производились этим оборонным концерном (!) в партнерстве с GM и AMC c 1986 по 1994 год.
Жизненный цикл "Грумманов" предполагался длинной в 24 года и вопрос их замены не просто назрел, а уже перезрел. Большинство машин порядком убиты, требуют огромных расходов на ремонт на фоне проблем с запасными частями для такой старой техники, и не отвечают никаким современным требования по безопасности и комфорту (в них, например, вообще нет кондиционеров).
На самом деле, требования которые предъявляются к подобным машинкам заставят присвистнуть даже военных. Жизненный цикл в два десятилетия, пробег миллион миль с капремонтами, работа в климатических условиях от пустынь до тундры. Так что неудивительно, что контракт в итоге получил поставщик армии США. Деньги на кону, кстати, огромные, за первые 50 000 новых машин "Ошкош" получит три миллиарда долларов, а общий объем возможных поставок доходит до 160 000 штук.
Кстати, устроит ли USPS рингтауш с Укропоштой? В конце концов "Грумманы" отлично впишутся в пеструю компанию джипов, пикапов, фургонов и бусов на которых хохлы занимаются "децентрализованной, москитной логистикой".
#США #Транспорт
tg-me.com/panzwaffle/2824
Create:
Last Update:
Last Update:
Что приходит на ум, когда мы слышим "Ошкош"? Ну, конечно военная колесная техника! Концерн производит и семейство грузовиков FMTV (на которые кстати и ставят "Химарсы"), и тяжелые тягачи M1070, и заменяющих Хамви Oshkosh L-ATV (JLTV), и МРАПы Oshkosh M-ATV и много еще более экзотической армейской техники. Но уже с лета этого года новые машины концерна начнут колесить по улицам и дорогам всей Америки. И нет дело тут не в установлении правой или левой диктатуры.
Американская почта — без преувеличения один из столпов жизни в США, а сама почта держится на гигантском количестве грузовичков, без устали снующих по всем улицам и дорогам страны. Правда текущий автопарк почтовиков уже порядком поизносился, его основу составляют более ста тысяч грузовичков Grumman LLV, которые производились этим оборонным концерном (!) в партнерстве с GM и AMC c 1986 по 1994 год.
Жизненный цикл "Грумманов" предполагался длинной в 24 года и вопрос их замены не просто назрел, а уже перезрел. Большинство машин порядком убиты, требуют огромных расходов на ремонт на фоне проблем с запасными частями для такой старой техники, и не отвечают никаким современным требования по безопасности и комфорту (в них, например, вообще нет кондиционеров).
На самом деле, требования которые предъявляются к подобным машинкам заставят присвистнуть даже военных. Жизненный цикл в два десятилетия, пробег миллион миль с капремонтами, работа в климатических условиях от пустынь до тундры. Так что неудивительно, что контракт в итоге получил поставщик армии США. Деньги на кону, кстати, огромные, за первые 50 000 новых машин "Ошкош" получит три миллиарда долларов, а общий объем возможных поставок доходит до 160 000 штук.
Кстати, устроит ли USPS рингтауш с Укропоштой? В конце концов "Грумманы" отлично впишутся в пеструю компанию джипов, пикапов, фургонов и бусов на которых хохлы занимаются "децентрализованной, москитной логистикой".
#США #Транспорт
Американская почта — без преувеличения один из столпов жизни в США, а сама почта держится на гигантском количестве грузовичков, без устали снующих по всем улицам и дорогам страны. Правда текущий автопарк почтовиков уже порядком поизносился, его основу составляют более ста тысяч грузовичков Grumman LLV, которые производились этим оборонным концерном (!) в партнерстве с GM и AMC c 1986 по 1994 год.
Жизненный цикл "Грумманов" предполагался длинной в 24 года и вопрос их замены не просто назрел, а уже перезрел. Большинство машин порядком убиты, требуют огромных расходов на ремонт на фоне проблем с запасными частями для такой старой техники, и не отвечают никаким современным требования по безопасности и комфорту (в них, например, вообще нет кондиционеров).
На самом деле, требования которые предъявляются к подобным машинкам заставят присвистнуть даже военных. Жизненный цикл в два десятилетия, пробег миллион миль с капремонтами, работа в климатических условиях от пустынь до тундры. Так что неудивительно, что контракт в итоге получил поставщик армии США. Деньги на кону, кстати, огромные, за первые 50 000 новых машин "Ошкош" получит три миллиарда долларов, а общий объем возможных поставок доходит до 160 000 штук.
Кстати, устроит ли USPS рингтауш с Укропоштой? В конце концов "Грумманы" отлично впишутся в пеструю компанию джипов, пикапов, фургонов и бусов на которых хохлы занимаются "децентрализованной, москитной логистикой".
#США #Транспорт
BY Панцервафли/Panzerwaffle
Share with your friend now:
tg-me.com/panzwaffle/2824