Telegram Group & Telegram Channel
Так... Давно не писал. Ездить поводов мало. Корона, чтоб её...

Занесло меня в небольшой городок. Что-то около 30тыс населения. В принципе такси особо не было нужно. Но решил все же потестить. Насчитал аж целых 5 местных служб. Может, они не прямо вот городские, но по городу ездили машинки с фирменными наклейками. Ну и Яндекс. куда без него.

Собственно про Яндекс будет тема.

Во-первых, только тут я встретил азиатского водителя. В местных работают местные. Видимо пришлых туда и не берут. Местные водители навигатор включают только по просьбе пассажира, ездят так, как знают, объезжают все светофоры и редкие заторы по памяти.

Во-вторых, азиаты и тут не могут тронуться без навигатора. В городе простая география: даже я её освоил за 2 поездки в разные концы. Так что азиат и навигатор - братья навек!

Иногда читал, что азиатские водители Яндекс водят погано только в больших городах. Типа им там некомфортно, нет привычной размеренности. Брешут...

В городе, где до большинства мест можно дойти пешком, где нет троллейбусов, трамваев, метро и автобусов в привычном виде, никто не гоняет без нужды. Тут пробок нет от слова совсем в любое время дня. Тут, кстати, скорость по городу даже ограничена 40км/ч.

Но азиатские водители, с которыми ездил, все равно умудрялись скакать по "лежачим полицейским", резко тормозить, срываться со светофоров. Так что город не влияет. Влияет их ментальность или уклад жизни.

Вывод: не верьте, что мигранты подстраиваются под место проживания. Нифига они не подстраиваются. Живут как самим им удобно.

@passenger_taxi



tg-me.com/passenger_taxi/179
Create:
Last Update:

Так... Давно не писал. Ездить поводов мало. Корона, чтоб её...

Занесло меня в небольшой городок. Что-то около 30тыс населения. В принципе такси особо не было нужно. Но решил все же потестить. Насчитал аж целых 5 местных служб. Может, они не прямо вот городские, но по городу ездили машинки с фирменными наклейками. Ну и Яндекс. куда без него.

Собственно про Яндекс будет тема.

Во-первых, только тут я встретил азиатского водителя. В местных работают местные. Видимо пришлых туда и не берут. Местные водители навигатор включают только по просьбе пассажира, ездят так, как знают, объезжают все светофоры и редкие заторы по памяти.

Во-вторых, азиаты и тут не могут тронуться без навигатора. В городе простая география: даже я её освоил за 2 поездки в разные концы. Так что азиат и навигатор - братья навек!

Иногда читал, что азиатские водители Яндекс водят погано только в больших городах. Типа им там некомфортно, нет привычной размеренности. Брешут...

В городе, где до большинства мест можно дойти пешком, где нет троллейбусов, трамваев, метро и автобусов в привычном виде, никто не гоняет без нужды. Тут пробок нет от слова совсем в любое время дня. Тут, кстати, скорость по городу даже ограничена 40км/ч.

Но азиатские водители, с которыми ездил, все равно умудрялись скакать по "лежачим полицейским", резко тормозить, срываться со светофоров. Так что город не влияет. Влияет их ментальность или уклад жизни.

Вывод: не верьте, что мигранты подстраиваются под место проживания. Нифига они не подстраиваются. Живут как самим им удобно.

@passenger_taxi

BY Тот самый пассажир


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280

Share with your friend now:
tg-me.com/passenger_taxi/179

View MORE
Open in Telegram


Тот самый пассажир Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Pinterest (PINS) Stock Sinks As Market Gains

Pinterest (PINS) closed at $71.75 in the latest trading session, marking a -0.18% move from the prior day. This change lagged the S&P 500's daily gain of 0.1%. Meanwhile, the Dow gained 0.9%, and the Nasdaq, a tech-heavy index, lost 0.59%. Heading into today, shares of the digital pinboard and shopping tool company had lost 17.41% over the past month, lagging the Computer and Technology sector's loss of 5.38% and the S&P 500's gain of 0.71% in that time. Investors will be hoping for strength from PINS as it approaches its next earnings release. The company is expected to report EPS of $0.07, up 170% from the prior-year quarter. Our most recent consensus estimate is calling for quarterly revenue of $467.87 million, up 72.05% from the year-ago period.

To pay the bills, Mr. Durov is issuing investors $1 billion to $1.5 billion of company debt, with the promise of discounted equity if the company eventually goes public, the people briefed on the plans said. He has also announced plans to start selling ads in public Telegram channels as soon as later this year, as well as offering other premium services for businesses and users.

Тот самый пассажир from us


Telegram Тот самый пассажир
FROM USA