tg-me.com/propeller_news/24
Last Update:
👎🏻Похоронка для Ан-148🛬
Что случилось: В активном парке реактивных самолетов «Ангары» остался только один из пяти самолетов. Ситуация с компонентами и техподдержкой Ан-148 усугубилась до предела, рассказал Propeller.News Сергей Саламатов, директор иркутской авиакомпании.
Комментарии ПРОПЕЛЛЕРА:
🔵 «Ангара» получила пять Ан-148-100E в 2012 и 2014 годах. Спустя восемь лет с момента начала коммерческой эксплуатации нового типа самолета частная восточно-сибирская авиакомпания оказалась у разбитого корыта.
🔵 Перевозчик поверил в PR со стороны лизингодателя. Достаточно вспомнить про рекламу возможностей самолета летать на грунтовые аэродромы.
🔵 На момент принятия решения о приобретении Ан-148 самолет Superjet 100 был дороже и совсем сырым. Также размерность этого ВС не подходит под реалии перевозок в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке.
🔵 Ан-148 – российско-украинский проект, что само по себе говорило о его нежизнеспособности. Ситуация ухудшалась пропорционально обострению политических отношений между официальными Киевом и Москвой. Серьезные проблемы при взаимодействии с украинскими предприятиями у «Ангары» начались в 2017 году.
🔵 Сложности с Ан-148 испытывают и российские государственные операторы.
🔵 В результате проект Ан-148 можно окончательно хоронить, так как возникшие сложности, в том числе с ГП «Антонов», не кажутся разрешимыми.
🔵 Ресурсы на создание Ан-148, по сути, потрачены впустую. Но их никто не посчитает и не возместит. Проект оказался никому не нужным.
BY ПРОПЕЛЛЕР
Share with your friend now:
tg-me.com/propeller_news/24