Alfa Romeo Milano
Debutta ufficialmente la Alfa Romeo Milano, il terzo modello a ruote alte della casa e primo 100% elettrico. La Milano è lunga 4,17m, larga 1, 78 m e alta 1,5 m; dimensioni che la collocano nel segmento delle B-Suv. Sebbene la base meccanica sia la stessa della Jeep Avenger, lo sviluppo meccanico è stato affidato al medesimo team di ingegneri che si è occupato della Giulia GTA. La Milano sarà disponibile sia in versione elettrica che in versione ibrida. Due le opzioni per ciò che riguarda la versione elettrica, quella base da 156 CV e la Veloce (la top di gamma) da 240 CV scaricati sull'asse anteriore. La configurazione ibrida potrà contare invece sul 3 cilindri 1.2 full hybrid, con un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio per una potenza complessiva di 136 CV. Più in là arriverà anche una versione a trazione integrale Hybrid Q4, con un secondo motore elettrico montato sull'asse posteriore ma dalla potenza invariata (136 CV)
Debutta ufficialmente la Alfa Romeo Milano, il terzo modello a ruote alte della casa e primo 100% elettrico. La Milano è lunga 4,17m, larga 1, 78 m e alta 1,5 m; dimensioni che la collocano nel segmento delle B-Suv. Sebbene la base meccanica sia la stessa della Jeep Avenger, lo sviluppo meccanico è stato affidato al medesimo team di ingegneri che si è occupato della Giulia GTA. La Milano sarà disponibile sia in versione elettrica che in versione ibrida. Due le opzioni per ciò che riguarda la versione elettrica, quella base da 156 CV e la Veloce (la top di gamma) da 240 CV scaricati sull'asse anteriore. La configurazione ibrida potrà contare invece sul 3 cilindri 1.2 full hybrid, con un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio per una potenza complessiva di 136 CV. Più in là arriverà anche una versione a trazione integrale Hybrid Q4, con un secondo motore elettrico montato sull'asse posteriore ma dalla potenza invariata (136 CV)
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Debutta ufficialmente la Alfa Romeo Milano, il terzo modello a ruote alte della casa e primo 100% elettrico. La Milano è lunga 4,17m, larga 1, 78 m e alta 1,5 m; dimensioni che la collocano nel segmento delle B-Suv. Sebbene la base meccanica sia la stessa della Jeep Avenger, lo sviluppo meccanico è stato affidato al medesimo team di ingegneri che si è occupato della Giulia GTA. La Milano sarà disponibile sia in versione elettrica che in versione ibrida. Due le opzioni per ciò che riguarda la versione elettrica, quella base da 156 CV e la Veloce (la top di gamma) da 240 CV scaricati sull'asse anteriore. La configurazione ibrida potrà contare invece sul 3 cilindri 1.2 full hybrid, con un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio per una potenza complessiva di 136 CV. Più in là arriverà anche una versione a trazione integrale Hybrid Q4, con un secondo motore elettrico montato sull'asse posteriore ma dalla potenza invariata (136 CV)
Debutta ufficialmente la Alfa Romeo Milano, il terzo modello a ruote alte della casa e primo 100% elettrico. La Milano è lunga 4,17m, larga 1, 78 m e alta 1,5 m; dimensioni che la collocano nel segmento delle B-Suv. Sebbene la base meccanica sia la stessa della Jeep Avenger, lo sviluppo meccanico è stato affidato al medesimo team di ingegneri che si è occupato della Giulia GTA. La Milano sarà disponibile sia in versione elettrica che in versione ibrida. Due le opzioni per ciò che riguarda la versione elettrica, quella base da 156 CV e la Veloce (la top di gamma) da 240 CV scaricati sull'asse anteriore. La configurazione ibrida potrà contare invece sul 3 cilindri 1.2 full hybrid, con un motore elettrico da 29 CV integrato nel cambio per una potenza complessiva di 136 CV. Più in là arriverà anche una versione a trazione integrale Hybrid Q4, con un secondo motore elettrico montato sull'asse posteriore ma dalla potenza invariata (136 CV)
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