Пирелли объявила составы на Имолу, Монако и Канаду. И это - один и тот же набор, самый мягкий - 3-й, 4-й и 5-й составы.
А вы бы как поступили с очками:
Anonymous Poll
22%
Оставил как есть
35%
Увеличил до топ-12
13%
Увеличил до топ-15
23%
Давал бы очки всем
3%
Сократил до топ-8
4%
Сократил до топ-6
А вот наш подписчик Александр Матей предлагает топ-12, но несколько иные пропорции для лидеров: отрыв между победителем и вторым местом сократить с семи до пяти очков, а вот дальше шаг в три очка между местами продлить чуть дальше.
Напомню, что пропорция 1-2 место очень важная тема. Когда я начинал смотреть было 9-6 итд, то есть 33.3% победителю. Потом стало 10-6, то есть уже 40% победителю. Когда с топ-6 перешли на топ-8 сделали 10-8, то есть всего 20% победителю.
Ну а с переходом на топ-10 и системой 25-18 стало 28%. В случае же системы нашего читателя 25-20 опять бы сократилось до 20%. На самом деле проблема философская.
1 место - этот не просто на одно лучше второго. Это именно победа. А вот остальные - лишь места. Но на сколько именно победа ценнее остальных мест? Вопрос подходов, как говорится)
Напомню, что пропорция 1-2 место очень важная тема. Когда я начинал смотреть было 9-6 итд, то есть 33.3% победителю. Потом стало 10-6, то есть уже 40% победителю. Когда с топ-6 перешли на топ-8 сделали 10-8, то есть всего 20% победителю.
Ну а с переходом на топ-10 и системой 25-18 стало 28%. В случае же системы нашего читателя 25-20 опять бы сократилось до 20%. На самом деле проблема философская.
1 место - этот не просто на одно лучше второго. Это именно победа. А вот остальные - лишь места. Но на сколько именно победа ценнее остальных мест? Вопрос подходов, как говорится)
Постоянные слушатели стримов Гаснут Огни знают, что я очень критически отношусь к деятельности Стефано Доменикалли. И чем дальше, тем больше. Но!
Сегодня прочитал его ответ критикам раздутого календаря, спринтов и «многогонок». Тут и Макс («стресс») и Ландо («невыносимо») и прочее, и прочее.
И вот босс ФОМ дословно говорит: «Я с ними поговорю. Но если вы не хотите пилотировать в Ф1, то вы и не обязаны». «Это вопрос уважения к болельщикам». «Нам нужны герои, которым нравится то, чем они занимаются!»
Браво! Уверен, что Бэрман, Лоусон, Вести, Другович, Пуршер и десятки других ребят реально бы дорого дали за любую возможность гоняться. Да и ветераны многие. Думаю, кое-кому в 42 куда сложнее по миру летать нон-стоп, чем его виртуальным сыновьям, но он не выступает… Ценит, пройдясь по ВЕКу, ИМСе и Дакару)
К Доменикали у меня еще одна просьба была бы - куда более важная. Приструнить команды. Но это вряд ли. Хвост все больше крутит собакой. Иногда кажется, что и вовсе остался один хвост, а собака так, для названия…
Сегодня прочитал его ответ критикам раздутого календаря, спринтов и «многогонок». Тут и Макс («стресс») и Ландо («невыносимо») и прочее, и прочее.
И вот босс ФОМ дословно говорит: «Я с ними поговорю. Но если вы не хотите пилотировать в Ф1, то вы и не обязаны». «Это вопрос уважения к болельщикам». «Нам нужны герои, которым нравится то, чем они занимаются!»
Браво! Уверен, что Бэрман, Лоусон, Вести, Другович, Пуршер и десятки других ребят реально бы дорого дали за любую возможность гоняться. Да и ветераны многие. Думаю, кое-кому в 42 куда сложнее по миру летать нон-стоп, чем его виртуальным сыновьям, но он не выступает… Ценит, пройдясь по ВЕКу, ИМСе и Дакару)
К Доменикали у меня еще одна просьба была бы - куда более важная. Приструнить команды. Но это вряд ли. Хвост все больше крутит собакой. Иногда кажется, что и вовсе остался один хвост, а собака так, для названия…
Опять много слухов о неизбежном и неминуемом уходе Ньюи из Ред Булла. Можно, конечно, не верить. Но мы и в Льюиса в Феррари не верили. А вот как вышло. Итак - да или нет. Если да - куда?
Anonymous Poll
19%
Не уйдет
41%
Феррари
13%
Астон-Мартин
4%
Мерседес
4%
Макларен
2%
Другая команда
1%
Другой чемпионат
7%
Яхты/дирижабли/ракеты итд
9%
Пенсия)
Ну что же, Нико Хюлькенберг действительно покидает Хаас после этого сезона. В 2025-м это будет Заубер, а дальше эта команда трансформируется в заводскую Ауди.
Международный автоспорт возвращается на ТВ!
Новый сезон ДТМ в год 40-летия чемпионата на Матч!Арене
Сегодня в 13:25 мск превью сезона, в 14:25 мск - прямой эфир первой гонки на интереснейшем и сложнейшем Ошерслебене.
На первом ряду - Феррари и Ламборгини Эйткина и Бортолотти. А ещё в чемпионате выступают Мерседес, БМВ, Ауди, Порше и Макларен)
До встречи на Матч!Арене, друзья! Уже скоро!)
Новый сезон ДТМ в год 40-летия чемпионата на Матч!Арене
Сегодня в 13:25 мск превью сезона, в 14:25 мск - прямой эфир первой гонки на интереснейшем и сложнейшем Ошерслебене.
На первом ряду - Феррари и Ламборгини Эйткина и Бортолотти. А ещё в чемпионате выступают Мерседес, БМВ, Ауди, Порше и Макларен)
До встречи на Матч!Арене, друзья! Уже скоро!)