НПЗ в апреле увеличили экспорт нефти сорта ВСТО из порта Козьмино на 5%

Российские нефтяные компании в мае 2024 года увеличили экспорт нефти сорта ВСТО через порт Козьмино в Находке на 5% по сравнению с апрелем. По данным на 24 мая, объем экспорта этой нефти установил рекорд и составил 960 тысяч баррелей в сутки.

Предыдущий рекордный уровень морских поставок нефти ВСТО из Козьмино был зафиксирован в феврале и превышал 914 тысяч баррелей в сутки, при этом весь объем пришелся на Китай. Рост экспорта этого сорта нефти в апреле-мае обусловлен тем, что Индия после двухмесячного перерыва возобновила закупки российской нефти.

В апреле и мае Индия закупила 70 тысяч баррелей в сутки нефти ВСТО. Китай же в среднем за 2024 год импортировал 835 тысяч баррелей в сутки этого сорта, что на 10% больше, чем за весь 2023 год.

@gazmyaso

О НЕГАТИВНЫХ ПОБОЧНЫХ ЭФФЕКТАХ ИНДИЙСКОЙ УГОЛЬНОЙ ГЕНЕРАЦИИ

Политика Индии, направленная на сокращение воздействия на окружающую среду от угольных ТЭС, имеет специфические и не всегда ожидаемые заранее последствия. При сжигании угля образуются твердые отходы, в том числе зола-уноса, которые содержат опасные элементы (свинец, ртуть и кадмий) и представляют значительный риск здоровью людей.

Кроме этого, необходимо отчуждение территорий для складирования отходов от деятельности ТЭС, а также финансирование дорогостоящей рекультивации (индийский уголь является высокозольным, и после сжигания на ТЭС образуется много шлака и золы).

С целью нивелирования этих последствий, а также ради получения межотраслевого мультипликативного эффекта в 2009 г. правительство Индии ввело нормативы, согласно которым в других отраслях экономики должно утилизироваться не менее 20% твердых отходов ТЭС. Другими словами, речь идет об использовании отходов, что позволяет заменять традиционное сырье относительно недорогим субститутом. Например, зола-уноса направляется в цементную промышленность, более крупные фракции – на производство кирпича и так далее.

Менеджмент генерирующих компаний активно использовал эту возможность для роста экономической эффективности угольной генерации. Зола-уноса при ее использовании в цементной промышленности улучшает прочность цемента, удешевляет его, в итоге в плюсе от такой политики оставались и производители цемента.

В совокупности все это способствовало взрывному росту ввода угольной генерации в стране. Высокое содержание золы в угольном топливе - это низкая отдача энергии при сжигании на ТЭС, и, как следствие, для производства одной единицы электроэнергии необходимо большее количество низкокачественного угля.

Основным фактором воздействия угольной ТЭС на окружающую среду являются газообразные выбросы (в частности, углерода), а низкая калорийность местного угля масштабирует проблему эмиссии парниковых газов.

Как отмечают эксперты АЦ ТЭК, средняя энергетическая ценность добытого угля в Индии составляет 3700 ккал/кг, что в 1,4-1,5 раза ниже, чем в Китае и США, в 1,6 раза - чем в Австралии и в 1,7 раза - чем в Колумбии. Таким образом, в Индии использование большего количества угля на единицу выработки электроэнергии приводит к относительно большему увеличению выбросов СО2, кроме того, возникает техническая проблема - котлооборудование быстрее изнашивается.

Решая одну экологическую проблему, политики непреднамеренно усугубили другую. Возможно, в свете текущих климатических нарративов и масштабов ввода угольной генерации в Индии экономику дальнейшего использования индийского угля еще предстоит критически анализировать.
#индия #уголь #генерация #экология

Поставки сырой нефти в Азию достигли годовых максимумов за счет импорта российской нефти в Индию

Импорт сырой нефти в Азию в мае вырос до самого высокого уровня за год - второй по величине покупатель в регионе Индия находится на пути к рекордным объемам поставок.

Согласно данным, собранным LSEG Oil Research, в крупнейший в мире регион-импортер нефти, как ожидается, будет доставлено 27,81 млн баррелей в сутки по сравнению с 26,89 млн б\с в апреле. Это увеличение на 920 000 б\с в месячном исчислении, причем большая часть прироста приходится на Индию, где импорт, как ожидается, вырастет до рекордного уровня в 5,26 млн б\с, что на 710 000 б\с выше апрельских 4,55 млн б\с.

В отличие от роста Индии, импорт Китая, крупнейшего в мире импортера сырой нефти, продолжает снижаться: поставки в мае запланированы на уровне 10,72 млн б\с по сравнению с 10,93 млн б\с в апреле и являются самым низким показателем в дневном исчислении с января.

Третий и четвертый импортеры нефти в Азии, Южная Корея и Япония, наблюдали майский импорт примерно на том же уровне, что и апрель, при этом импорт Южной Кореи на 2,87 млн б\с немного снизился по сравнению с апрельскими 2,91 млн б\с, тогда как майские поступления в Японию на уровне 2,38 млн б\с были немного выше, чем в апреле.

Частично высокие показатели Индии можно объяснить сильной экономикой: валовой внутренний продукт увеличился на 8,4% за три месяца до декабря. Еще одним фактором, поддерживающим импорт сырой нефти в Индию, является постоянная доступность российской нефти со скидкой: поставки из этой страны, находящейся под санкциями Запада, LSEG прогнозирует на уровне 1,96 млн б\с в мае по сравнению с 1,60 млн б\с в апреле.

Россия также была крупнейшим поставщиком в Китай в мае с импортом 2,02 млн б\с и долей 18,1%, хотя этот показатель немного ниже апрельских 2,10 млн баррелей в сутки.

Российская нефть прибыла в Гану.

Нефтяной танкер с российской сырой нефтью у берегов Ганы начал разгрузку. Танкер Snow Lotus класса Suezmax доставил около 1 миллиона баррелей нефти с Варандейского месторождения ПАО «Лукойл», экспортированной из Арктического моря, в порт Тема в Гане. Эти данные были подтверждены системами отслеживания судов, собранными агентством Bloomberg.

Россия постепенно наращивает список покупателей своей нефти. Помимо Ганы, в этот список вошли Бразилия, Бруней, Пакистан и Шри-Ланка.

Завод в Сентуо, построенный китайскими инвесторами, на первом этапе начнет перерабатывать 40 000 баррелей сырой нефти в день, а затем планируется увеличение мощности до 100 000 баррелей в день. Ожидается, что на новом заводе будет перерабатываться и российская нефть.

Что повлияло на удешевление нефти в мире в начале июня?
#экспертизаИРТТЭК

И почему решение ОПЕК+ стало целесообразным и неизбежным? Об этом в комментарии для агентства «Прайм» рассказала Елена Зотова, ведущий аналитик ИРТТЭК.

В Пермском Политехе определили, как уменьшить влияние песка на добычу нефти
#наукаИРТТЭК

При добыче нефти на внутренних стенках скважин образуются асфальтосмолопарафиновые отложения, которые мешают эффективной работе. Из-за этого оборудование подвергается сильным нагрузкам, которые со временем могут приводить к авариям.

Ученые ПНИПУ изучили, как именно разные фракции песка влияют на количество отложений. Исследование проводили на специальной установке, которая моделирует процесс образования парафинов во время движения нефти в трубопроводе и скважине.

Частицы песка определенного размера и концентрации в нефти увеличивают интенсивность образования отложений. Полученные зависимости влияния песка в дальнейшем будут использованы для модернизации существующей модели парафинообразования. Это позволит увеличить точность прогнозирования и вычисления образования парафинов. Добыча нефти станет качественнее, а своевременное обслуживание оборудования обеспечит более продолжительный срок использования.

Business Standard: Сокращение добычи ОПЕК+ вряд ли ударит по поставкам нефти в Индию, говорят чиновники.

Upstream: Казахский магнат выиграл права на разработку перспективного месторождения.

Iraqi News: Экспорт нефти из Ирака в США снизился на прошлой неделе.

Проголосуйте ниже за статью, и мы сделаем ее перевод.

"Газпром нефть" начала тестировать роботов-химиков на своих месторождениях
#наукаИРТТЭК

Инженеры "Газпром нефти" начали прорабатывать возможность использования роботов-химиков, в том числе на удаленных месторождениях углеводородов. Первое испытание уже проходит в лаборатории Восточно-Мессояхского месторождения в ЯНАО, в 340 км к северу от Нового Уренгоя, сообщила компания в ходе Петербургского международного экономического форума.

"Задача робота - взять на себя рутинные задачи: смешивание реагентов, ведение протоколов и фиксацию результатов, транспортировку образцов. Это снижает нагрузку на сотрудников лаборатории: специалисты могут сконцентрироваться на более сложных технологических процессах при работе с образцами нефти и газа", - сообщили в "Газпром нефти".

Робот оснащен шасси для самостоятельного передвижения по лаборатории, системой датчиков, механической рукой и голосовым модулем. В комплекте - сменные захваты для работы с разным оборудованием, добавили в компании.

Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет?

Наш автопарк стремительно обновляется. В последние несколько лет на дорогах появляется всё больше т.н. транспортных средств на новых источниках энергии, развивается зарядная инфраструктура, стимулируется переход на газомоторное топливо, но каким будет ландшафт нашего рынка даже через 10 лет, пока сложно представить. Однако, вполне можно и нужно ориентироваться на желания потребителей.

"Energy Today" провёл опрос: На каком авто вы бы хотели ездить через 10 лет?  Результаты ожидаемы для людей понимающих, а вот для кого-то могут стать сюрпризом. Итак...

40 процентов из почти 900 участников ответили, что хотели бы ездить на гибридном автомобиле (ДВС + электро). Предположим, что именно гибриды пока видятся наиболее приспособленными для наших реалий, но в то же время вполне символизируют дух инноваций и эффективности. Одно плохо — наши автопроизводители в эту сторону не смотрят, а предложения по существенному увеличению утильсбора могут сделать и так не особо доступные гибриды ещё более далёкими для наших потребителей.

Расставаться с бензиновым или дизельным двигателем не хотят 25 и 10 процентов участников соответственно. Еще пару-тройку лет назад казалось бы фантастикой, но консерваторов оказалось не так много, а с повышением доступности новых технологий и инфраструктуры станет и того меньше. Очевидно, что ДВС еще долгие годы останется превалирующей технологией, и актуальность развития заправочной инфраструктуры не отступает.

19% опрошенных выберут электромобиль. Представляете? Без всяких субсидий. Экологично, экономично; пока дороговато, но цифра показательна. На пути к 15% доле электромобилей к 2030 году на российском рынке предстоит пройти большой путь. Прежде всего в построении зарядной инфраструктуры, в т.ч. в МКД, а также локализации и производства авто.

Самые скромные ожидания показали сторонники газомоторного топлива и отсутствующего у нас биотоплива. При всем этом, государство всё еще пытается оживить сегмент ГМТ, субсидирует как заправочную инфраструктуру, так и установку газобаллонного оборудования. Так может стоит закончить субсидирование уже сегодня, и пусть потребитель решает?

Стоит отметить, что к отсутствующему на рынке биотопливу нам придётся обратиться. Как минимум, по экологическим причинам, хотя есть еще факторы энергетической (топливной) безопасности, и немаловажная возможность самообеспечения сельхозпроизводителей, а значит - снижение расходов государства на субсидирование топлива селу.

По результатам голосования материал Upstream «Казахский магнат получает права на разработку перспективного казахстанского месторождения » набрал наибольшее количество голосов.

Читайте подробнее в статье в переводе ИРТТЭК.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

Поставки российского газа в Среднюю Азию не компенсируют России потерю европейского рынка, однако для РФ сейчас любой рынок, где нужен газ, привлекателен https://www.tg-me.com/oil_capital/18460

Китай требует поставок газа по «Силе Сибири-2» по внутрироссийским ценам https://www.tg-me.com/needleraw/12218

Кто продвигает повышение цены газа в России? https://www.tg-me.com/oilfly/23261

Почему Россия добывает меньше нефти, чем могла бы https://www.tg-me.com/news_engineering/10922

Ближневосточные страны формируют нефтяные резервы и производственные мощности на перспективу, сдерживая при этом фактическую добычу. Такие «фантомные» баррели нивелируют влияние сделки ОПЕК+ - Сечин https://www.tg-me.com/energopolee/2880

В Мексике избран новый президент - им впервые в истории страны станет женщина, инженер в области защиты окружающей среды и кандидат от левоцентристских сил Клаудия Шейнбаум. Что ожидает мексиканский ТЭК с ее приходом к власти? https://www.tg-me.com/actekactek/2761

Автотермический риформинг. Зачем и для чего? https://www.tg-me.com/Infotek_Russia/5922

Прогноз развития энергетики мира и России ИНЭИ РАН https://www.tg-me.com/FUELSdigest/1593

Как отказ ОПЕК+ от ряда сокращений добычи нефти привел к снижению цен на нефть? Елена Зотова, эксперт ИРТТЭК, рассказала, почему это решение было неизбежным https://www.tg-me.com/ИРТТЭК Институт развития технологий ТЭК/com.irttek_ru/3706

Как казахская нефть замещает российскую на болгарском рынке https://www.tg-me.com/oilgazKZ/1006

Заявленные на ПМЭФ намерения «Зарубежнефти» оценить перспективы строительства НПЗ в Ненецком автономном округе на фоне недавно завершённого «большого налогового манёвра» в нефтяной отрасли воспринимаются как очередная НПЗ-фантазия https://www.tg-me.com/Oil_GasWorld/2457

Какая зарядная / заправочная инфраструктура нам будет нужна через 10 лет? https://www.tg-me.com/rusfuel/893

Jeep намерен увеличить продажи гибридных автомобилей в США в полтора раза в 2024 году https://www.tg-me.com/Newenergyvehicle/2810

Природоохранные расходы предприятий достигли 1,3 трлн рублей https://www.tg-me.com/ESGpost/3913

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

$80 за баррель как новый предел: что будет с ценами на нефть летом

Тенденция
Цены на нефть в начале 2024 г. опустились ниже отметки в $80 за баррель, однако их коррекция началась уже в мае, когда средняя цена Brent снизилась на 9% в сравнении с апрелем 2024 г. (с $90 до $82 за баррель).

◼️Коррекция цен связана с тем, что рынок «отыграл» сжатие предложения в начале нынешнего года. Если в IV квартале 2023 г. глобальное предложение нефти превышало спрос на 490 тыс. баррелей в сутки (б/с), то в I квартале 2024 г. уже спрос превышал предложение на 350 тыс. б/с, согласно оценке Управления энергетической информации (EIA). Формально во II квартале 2024 г. дефицит должен достигнуть 360 тыс. б/с, т.е. еще чуть более высокой отметки, однако этого недостаточно, чтобы поддержать ралли первых месяцев 2024 г.

◼️Для повышения цен ОПЕК+ пришлось бы идти на новую волну сокращения нефтедобычи, однако бы грозило дополнительной потерей рынка: по оценке EIA, доля ОПЕК+ в глобальном предложении нефти и газового конденсата в апреле 2024 г. снизилась до 39,8% (против 47,0% в апреле 2020 г., когда старая сделка ОПЕК+ уже перестала действовать, а новая – еще не вступила в силу).

◼️Поэтому страны ОПЕК+ выбрали компромиссное решение, потребовав от ряда участников дополнительно сократить нефтедобычу в июне-сентябре 2024 г. (чтобы компенсировать недостаточное исполнение обязательств в начале 2024 г.), а с октября 2024 г. приступить к постепенному наращиванию добычи (на 2,2 млн б/с в период до по сентября 2025 г.

Прогноз экспертов ИРТТЭК:

◼️Тем самым, в начале июня на нефтяном рынке наложилось два фактора – исчерпанность потенциала «осушения» рынка за счет ранее принятых решений ОПЕК+, а также отказ от дополнительного серьезного сокращения добычи в рамках июньской встречи альянса. На рынок также давит торможение китайской экономики: в минувшем апреле МВФ опубликовал прогноз, согласно которому темпы прироста ВВП в КНР замедлятся с 5,2% в 2023 г. до 4,6% в 2024 г. и 4,1% в 2021 г., в том числе из-за исчерпания постковидного восстановления.

◼️Еще фактором является высокий профицит нефтедобывающих мощностей в ОПЕК: к апрелю 2024 г. «навес» неиспользуемых нефтедобывающих мощностей – разница между предельно возможной и фактической добычей картеля – достигла 4,1 млн б/с, что сопоставимо с объемом добычи в Ираке, втором по величине производителе ОПЕК. Профицит находится почти на том же уровне, что в сентябре 2021 г., когда в ряде стран сохранялись локдауны.

◼️В этой связи нынешняя коррекция цен может привести к изменению диапазона колебаний котировок: если в первые месяцы 2024 г. цены колебались в диапазоне от $80 до $90 за баррель, то теперь верхний порог ценового значение, скорее всего, сместится до уровня в $80 за баррель. И это – не самый плохой сценарий, с учетом роста добычи и экспорта в странах вне ОПЕК+.

Серийное производство в РФ флота для гидроразрыва пласта начнут в 2025 году
#наукаИРТТЭК

Первый отечественный флот для гидравлического разрыва пласта (ГРП) получил сертификат о готовности к серийному производству и промышленному применению, серийный выпуск начнется в 2025 году. Об этом говорится в сообщении Минпромторга РФ.

Глава министерства Антон Алиханов подчеркнул, что системная работа, проводимая российскими предприятиями в кооперации с отраслевыми заказчиками, позволяет создавать востребованные топливно-энергетическим комплексом решения. "Рассчитываю, что данная работа и мероприятия по увеличению доли отечественных компонентов будут продолжены и производитель уже в 2025 году приступит к серийному выпуску флотов", - приводятся в сообщении слова министра.

ГРП является технологией для увеличения добычи нефти на месторождениях с выработанными или трудноизвлекаемыми запасами.

Разработана установка для получения нефти из пластиковых отходов с помощью воды
#наукаИРТТЭК

Как отметили в Пермском политехе, разработка может перерабатывать более 100 видов промышленных отходов, в то время как аналогичные решения специализируются на 5-10 однотипных видах.

По данным вуза, в России образуется от 3,5 млн до 8,5 млн тонн пластикового мусора в год, к 2025 году, предположительно, это количество удвоится. Между тем, требования экологической безопасности говорят не только об утилизации промышленных отходов, но и о переходе на производство замкнутого цикла и достижении углеродной нейтральности к 2060 году, согласно утвержденной доктрине президента России. Установка, разработанная в Перми и созданная из отечественных комплектующих, позволяет экологичным способом получать различные виды топлива из пластиковых отходов, что также минимизирует риски для бизнеса.

По словам научного руководителя проекта и главного технолога предприятия "НЭП-Пермь" Олега Иванова, решение уникально еще и тем, что не требует предварительной сортировки и очистки сырья, а при переработке сразу получается готовый товар.

Ученые НГУ методом ускорительной масс-спектрометрии установили возраст метана в сипах среднего Приобья
#наукаИРТТЭК

В Центре коллективного пользования «Ускорительная масс-спектрометрия НГУ-ННЦ» провели необычное исследование — впервые на ускорительном масс-спектрометре производился радиоуглеродный анализ метана, выделенного из проб болотного газа, которые были взяты научными сотрудниками Югорского государственного университета из сипов болот Ханты-Мансийского автономного округа. Им было важно выяснить возраст и происхождение метана.

— Чтобы определить дальнейшую судьбу сипов как источника метана, было необходимо понять происхождение и пути миграции этого газа. На этот счет у нас существовало три гипотезы. Первая — «нефтяная». Вторая гипотеза – «мерзлотная». Третья гипотеза – «болотная», — объяснил научный сотрудник НОЦ «Динамика окружающей среды и глобальные изменения климата» Югорского государственного университета Александр Сабреков.

Подтверждение верности третьей, «болотной», гипотезы, свидетельствует о наличии в Западной Сибири мощного источника метана, который будет существовать, пока не исчезнут болота. У ученых появилось четкое представление о том, насколько тесно ландшафты связаны между собой, что очень важно для предсказания последствий их изменений при глобальном потеплении или антропогенном воздействии (например, загрязнении при нефтедобыче).

Увеличение полезного выхода водорода при переработке пластиковых отходов
#наукаИРТТЭК

Путём экзотермических реакций из пластиковых бутылок и титанового порошка с добавлением трёх видов бескислородных полимеров в Томском научном центре СО РАН получают ценные карбиды титана, близкие по своим свойствам к эталонным, а также газообразный побочный продукт с высоким содержанием водорода.

В ходе исследований выход этого газа, который может использоваться в качестве топлива для теплоэнергетических устройств, вырос до 62%.

Твёрдость синтезированного карбида титана близка к твёрдости эталонных образцов и гораздо выше, чем у многих тугоплавких соединений — карбидов и боридов разного состава. Он может применяться в качестве перспективной экологической основы для высокоэффективных абразивных паст, в частности, для полировки и финишной обработки готовых металлических изделий, а выделяемый водород может использоваться в качестве топлива для теплоэнергетических устройств.

В планах ученого с использованием методов СВС-синтеза добиться получения других ценных материалов из разного вида пластиковых отходов, в том числе из тех, что сейчас перерабатываются в недостаточной мере.

Эксперт объяснил рост мировых инвестиций в нефтегазодобычу
#экспертизаИРТТЭК

Ключевыми драйверами роста мировых инвестиций в нефтегазодобычу стали «постковидное» восстановление нефтяного рынка, удешевление шельфовой добычи и рост спроса на полимеры в Азии. Об этом рассказал «Известиям» Валерий Смирнов, эксперт ИРТТЭК.

Главные события в ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов в еженедельном дайджесте Energy Today:

В мире начинается «смертоносная и дико прибыльная» урановая лихорадка https://www.tg-me.com/needleraw/12271

Успех ОПЕК+ не принёс результата — виноваты спекуляции https://www.tg-me.com/oil_capital/18544

«Самое низкое потребление энергии – на кладбище»: Сечин заступился за углеводороды https://www.tg-me.com/news_engineering/10959

То, что британцы - прирождённые пираты, никто не сомневается: раз за разом они на самом высоком уровне это доказывают https://www.tg-me.com/AlekseyMukhin/7603

Из-за логистической катастрофы на Кузбассе начали грузить уголь дореволюционным способом https://www.tg-me.com/akcentysp/5568

Киргизия решила снять мораторий на разработку месторождений урана и титана на фоне стремительного взлета цен на них https://www.tg-me.com/energopolee/2896

Скрывать интим на работе нефтяникам запретили. Видимо, для более устойчивого развития https://www.tg-me.com/oilfly/23321

Национальные индикаторы – долго ли ещё их просить https://www.tg-me.com/zakupki_www.tg-me.com/41112

Чем грозит мировому рынку колумбийское эмбарго на поставки угля в Израиль? Скорее всего, пострадает сама Колумбия
https://www.tg-me.com/actekactek/2784

Санкции зашли к Эльге на уголёк. Чего ждать? https://www.tg-me.com/Infotek_Russia/5993

Какие конкретно полезные ископаемые стали причиной конфликта на Украине, наглядно https://www.tg-me.com/karlkoral/4197

Почему растут мировые инвестиции в нефтегазодобычу? Валерий Смирнов, эксперт ИРТТЭК, перечисляет ключевые драйверы.
https://www.tg-me.com/ИРТТЭК Институт развития технологий ТЭК/com.irttek_ru/3719

«КазМунайГаз» поворачивается в сторону Азии и Африки. Глядишь, так Казахстан задумается и о вступлении в БРИКС
https://www.tg-me.com/oilgazKZ/1024

США ударили по будущему крупнотоннажных СПГ-проектов в России https://www.tg-me.com/Oil_GasWorld/2484

Международная группа импортеров сжиженного природного газа подготовила отчет по СПГ за 2023 год https://www.tg-me.com/FUELSdigest/1605

KMPG: менее 30% компаний по всему миру готовы к независимому ESG-аудиту https://www.tg-me.com/ESGpost/3936

Lotus зарядила электрокар Emeya за 14 мин https://www.tg-me.com/Newenergyvehicle/2829

Запрет на экспорт дизельного топливо вернётся в отредактированном виде https://www.tg-me.com/rusfuel/901

Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы.

Всё дело – в спросе: грозит ли нефтяному рынку профицит?

Тенденция
Профицит нефтедобывающих мощностей в странах ОПЕК+ по итогам 2023 г. достиг почти 6 млн баррелей в сутки (б/с), говорится в последнем годовом отчете по рынку нефти от Международного энергетического агентства (МЭА). Профицит сопоставим с суммарным объемом добычи в Ираке и Нигерии, которые входят в число крупнейших участников сделки.

◼️Речь идет о разнице между предельным и фактическим объемом добычи нефти. Например, в Саудовской Аравии объем добычи в нынешнем году балансирует вблизи отметки в 9 млн б/с, тогда как предельный объем добычи составляет около 12 млн б/с. При этом ранее Saudi Aramco – фактически монопольный производитель нефти в Саудовской Аравии – заявляла о планах по увеличению нефтедобывающих мощностей до 13 млн б/с.

◼️Планы по увеличению мощностей также есть у Ирака и ОАЭ, которые наряду с Саудовской Аравией входят в тройку крупнейших производителей нефти внутри ОПЕК. Ирак планирует к 2027 г. нарастить нефтедобывающие мощности до 7 млн б/с, а ОАЭ – до 5 млн б/с, при том что фактическая добыча нефти и в этих странах составляет 4,3 млн б/с и 2,9 млн б/с соответственно (с учетом газового конденсата).

◼️Большой «навес» неиспользуемых нефтедобывающих мощностей является фактором риска для нефтяного рынка: для инвесторов это признак того, участники сделки удерживают добычу на уровне, существенно более низком от их возможностей, даже несмотря на сокращение собственной доли на рынке. По оценке Управления энергетической информации (EIA), доля ОПЕК+ в структуре глобального предложения нефти снизилась с 47,0% в апреле 2020 г. до 39,8% в апреле 2024 г.

Прогноз экспертов ИРТТЭК
◼️Высокий профит мощностей в последние годы нивелировался за счет роста нефтяного спроса, который был ключевой «историей» для инвесторов. По оценке EIA, глобальное потребление нефти увеличилось на 10,3 млн б/с в период с 2020 по 2023 гг., что превышает текущий объем добычи в Саудовской Аравии. Прирост был связан преодолением последствий пандемии COVID-19.

◼️Соответственно, значение профицита для инвесторов будет зависеть от того, сумеет ли нефтяной рынок найти новые драйверы роста. Одним из них является урбанизация в развивающихся странах Азии, в том числе в Индии, которая отстает от КНР по доле городского населения (36% против 64%) и при этом отличается низким распространения электромобилей: если в КНР на долю электрокаров и подключаемых гибридов в 2023 г. приходилось 38% продаж новых легковых авто, то в Индии – лишь 2%.

◼️Урбанизация будет обеспечивать растущий спрос как на полимеры в жилищном секторе, автомобилестроении и промышленности, так и на использование нефтепродуктов на транспорте – бензина, дизеля и авиакеросина. В результате Индия во второй половине 2020-х станет главным локомотивом нефтяного спроса, от «скорости» которого во многом будет зависеть эффективность сделки ОПЕК+.