Грузовой Boeing был вынужден приземлиться в аэропорту Стамбула без переднего шасси, что стало последней в ряду неудач для проблемного авиапроизводителя - The Guardian
По данным министерства транспорта Турции, в результате инцидента на рейсе, выполняемом компанией доставки FedEx, никто не пострадал.
Самолет Boeing 767, вылетевший в среду из парижского аэропорта имени Шарля де Голля, сообщил диспетчерской вышке в аэропорту Стамбула, что его шасси не открылось, и он приземлился под руководством вышки, сообщили в министерстве.
Аварийные службы готовились к приземлению. В министерстве не уточнили причину отказа шасси и заявили, что его бригады проводят осмотр места происшествия в рамках расследования.
Грузовой Boeing был вынужден приземлиться в аэропорту Стамбула без переднего шасси, что стало последней в ряду неудач для проблемного авиапроизводителя - The Guardian
По данным министерства транспорта Турции, в результате инцидента на рейсе, выполняемом компанией доставки FedEx, никто не пострадал.
Самолет Boeing 767, вылетевший в среду из парижского аэропорта имени Шарля де Голля, сообщил диспетчерской вышке в аэропорту Стамбула, что его шасси не открылось, и он приземлился под руководством вышки, сообщили в министерстве.
Аварийные службы готовились к приземлению. В министерстве не уточнили причину отказа шасси и заявили, что его бригады проводят осмотр места происшествия в рамках расследования.
Telegram’s stand out feature is its encryption scheme that keeps messages and media secure in transit. The scheme is known as MTProto and is based on 256-bit AES encryption, RSA encryption, and Diffie-Hellman key exchange. The result of this complicated and technical-sounding jargon? A messaging service that claims to keep your data safe.Why do we say claims? When dealing with security, you always want to leave room for scrutiny, and a few cryptography experts have criticized the system. Overall, any level of encryption is better than none, but a level of discretion should always be observed with any online connected system, even Telegram.
Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.
