👍 Российский Кавказ: три века созидания | Первая серия

Первые посольства в Москву, свадьба Ивана Грозного и Марии Темрюковны, Персидский поход Петра I.

Как в Руси, а затем и Российской империи налаживали контакт с народами Северного Кавказа? Для чего построили Азово-Моздокскую линию? И каким был главный итог Кавказской войны?

Ответы в первой серии проекта «Российский Кавказ. Три века созидания» — «Российская империя». 

В высоком качестве вы можете посмотреть на нашем YouTube👉🏻 https://youtu.be/cwbJVuZ5Mno
 
Подпишись — это Кавказ Сегодня!

⚙️ Грузия, как транзитный хаб в Закавказье

Завершена прокладка самого длинного тоннеля к грузино-российской границе Квешети-Коби – это объездной путь участка Коби-Гудаури, где зимой часто возникает опасность схода лавин, из-за чего дорога закрывается. Новый тоннель позволит перевозчикам больше не застревать в пути к КПП "Верхний Ларс". Премьер Грузии назвал это событие историческим: "Новая дорога не только принесет экономическую выгоду местному населению, но и будет стимулировать максимальное использование туристического потенциала региона", – сказал Ираклий Кобахидзе.

В марте в Грузии был повторно объявлен тендер на строительство другого участка этой дороги к границе с Россией. Он протяженностью 4,5 км от Степанцминда в направлении "Верхний Ларс" заменит старый и сложный участок дороги. Стоимость тендера 225 млн лари ($83 млн). Т.о. Грузия укрепляется в своём намерении стать новым транзитным хабом в Закавказье. Доходы Тбилиси от автомобильного транзита растут — только за первое полугодие 2022 г. они прибавили 20%. Военно-Грузинская дорога — единственный наземный маршрут, связывающий Армению и Россию. При этом торговлю Москвы с Ереваном и Тбилиси подстегивают антироссийские санкции Запада. Большой потенциал Грузии дает и развитие нового "Шелкового пути", частью которого является магистраль Баку — Тбилиси — Карс. Ну а по-настоящему гигантский вклад в транзитную инфраструктуру Грузии сделает строительство глубоководного порта в Анаклия.

На этом Грузия не намерена останавливаться. Вновь в воздухе витает желание развивать железнодорожное сообщение с Россией. Направление выгодное: почти половина грузов, завезенных в 2023 году по железным дорогам Грузии, была из России (47,4% всего объема). При том, что внешнеторговый оборот с РФ в январе-августе 2023 года составил 1,7 миллиарда долларов, что примерно на 15% больше по сравнению с аналогичными данными 2022 года. Напомним, железнодорожное сообщение отсутствует между двумя странами с начала 1990-х годов, когда Грузия потеряла контроль над Абхазией и Южной Осетией. Разумеется, восстановление ж/д сообщения через Абхазию грузинские власти не рассматривают, а вот строительство новой Кавказской перевальной железной дороги через Ингушетию выглядит более реалистичным.

Идея появилась еще в 1850-х годах. Ориентировочная стоимость проекта, разработанного в 1980-х годах, в 2023 году с учетом инфляции составляет примерно 272 млрд руб. Срок окупаемости дороги с учетом масштаба объекта составляет 9,5 лет, ее пропускная способность будет составлять до 50 млн тонн в год. Расстояние доставки грузов по сравнению с Прикаспийским ж/д путем (Дербент-Баку-Тбилиси) сократится на 959 км, а по сравнению с Причерноморским (Сочи-Сухуми) – на 200 км. Продвижением идеи активно занимается Российско-Грузинский деловой Совет, который был создан при Торгово-промышленной плате РФ в феврале 2023 года. Уже прошло 5 заседаний, в т.ч. во Владикавказе. Финансовая целесообразность строительства железнодорожного тoннеля через Джейрахский район Ингушетии связана с выгодным географическим положением региона, которое значительно удешевляет стоимость инфраструктурного проекта в сравнении с его реализацией в других приграничных субъектах Северо-Кавказского Федерального округа.

Учитывая тот факт, что в середине мая 2023 года Россия отменила визовый режим для граждан Грузии, действовавший с 2000 года, а также отменила запрет на прямое авиасообщение между Грузией и Россией, введенный в 2019 году, перспектива создания стабильного транспортного железнодорожного сообщения через Главный Кавказский хребет между РФ и Грузией выглядит всё более реальной.

@iron_logika

🛡 Председатель Правительства РСО – Алания Борис Джанаев и заместитель министра экономического развития Российской Федерации Сергей Назаров,который в эти дни находится с рабочим визитом в Северной Осетии, осмотрели строящиеся объекты Всесезонного туристско-рекреационного комплекса «Мамисон» и пообщались с подрядчиками.   

🏔️ Выездное мероприятие прошло при участии директора Департамента реализации государственной программы социально-экономического развития СКФО Министерства экономического развития РФ Камиля Бексултанова, генерального директора АО«Кавказ.РФ» Андрея Юмшанова, исполнительного директора организации Хасана Тимижева, представителей кабинета министров республики. 

⛷️ Участники встречи обсудили текущий статус каждого объекта курорта, оценили возможные риски и наметили план дальнейших действий.  
Сегодня на площадке будущего курорта идет активная фаза строительства.

Продолжаются работы на автомобильной дороге Нижний Зарамаг– «Мамисон». Объект планируется завершить до конца 2024 года. Прокладываются коммуникации. Как было отмечено, газопровод и газораспределительную станцию должны сдать в эксплуатацию осенью текущего года. Две высоковольтные линии и подстанция также готовы к работе. Электричество будет подано к июлю.  

Подробнее читайте на нашем сайте.

#севернаяосетия #алания #главарсоа #сергейменяйло #правительство

☄️МАТЧ ТВ: "В РФС ЗАЯВИЛИ, ЧТО «АЛАНИЯ» НЕ ПОДАЛА ЗАЯВКУ НА ПОЛУЧЕНИЕ ЛИЦЕНЗИИ РФС‑1, КОТОРАЯ НУЖНА ДЛЯ ВЫСТУПЛЕНИЯ В РПЛ"

⚠️Глава Российского футбольного союза (РФС) Александр Дюков заявил, что состояние стадиона владикавказской «Алании» пока не позволяет проводить на нем матчи.

— На март стадион «Алании» не был готов. Пока нет стадиона, — передает слова Дюкова корреспондент «Матч ТВ».

💬Генеральный секретарь РФС Максим Митрофанов уточнил, что клуб не подал заявку на получение лицензии РФС‑1, которая необходима для выступления в РПЛ.

⚽️«Алания» занимает восьмое место в турнирной таблице МЕЛБЕТ-Первой Лиги. На счету команды 40 очков в 28 матчах. Из‑за реконструкции домашней арены клуб принимает соперников на «Ахмат‑Арене» в Грозном.

➡️В прошлом сезоне «Алания» заняла третье место в Первой лиге, но не смогла принять участие в переходных матчах между МИР РПЛ и Первой лигой из‑за отказа в выдаче лицензии РФС‑1.

⚠️В январе сообщалось, что реконструкцию стадиона «Алании» планируется завершить весной 2024 года.

Источник: Матч ТВ

Хирурги из Осетии спасли ветерана СВО, проведя уникальную операцию.

Марат Плиев получил ранение в Бахмуте: вынес на себе товарища, но пуля его настигла. Боец прошёл через множество сложных операций в разных клиниках, с каждым разом ампутировали части тонкого кишечника. Марат перенёс инфаркт и инсульт. Сейчас он не может говорить.

Родственники обратились в клинику скорой помощи во Владикавказе. За дело взялся хирург Валерий Тотиков и его команда. Шансы на успешный исход были мизерны — после стольких вмешательств в брюшную полость. В широкой практике подобное не встречалось. Операция длилась час, тяжёлых последствий избежали, а реабилитация проходит нормально. У врачей хорошие прогнозы.

❤️ Подписывайся на Mash Gor

🗓Завершился последний день приема заявок для участия в акции «Посмотри на их лица».

Всего за пять дней приема было принято и обработано более 7000 портретов героев. Количество горожан, принимающих участие в акции по сравнению с прошлым годом выросло почти в два раза. Приятно осознавать, что подвиг героев не забыт.

В ближайшие выходные и праздничные дни предстоит много работы по обработке полученного фотоматериала и монтажу баннеров. Результаты работы будут доведены до всех заявителей. Каждый горожанин, подавший заявку, узнает, где можно будет увидеть портрет своего ветерана.

⚽️Спартак Гогниев о текущем состоянии "Алании" в интервью для Legalbet.

🎤Полное интервью можно посмотреть тут.

✨ Открытая парковка на несколько сотен мест, система искусственного оснежения, многофункциональный центр. Это лишь малая часть того, что должно появиться в ближайшем будущем на горнолыжном курорте «Мамисон».

Строительство современной подстанции возобновили, как только растаял снег. Ход работ лично проверили Заместитель министра экономического развития России Сергей Назаров и Председатель Правительства Северной Осетии Борис Джанаев.

⛰ «Мамисон» - один из самых крупных проектов в регионе. Специалисты уверены, он привлечет огромный туристический поток в республику. Здесь предусмотрели буквально все. Даже с точки зрения транспортной логистики, добраться от аэропорта до комплекса можно будет всего за 1,5 часа.

🏎 К концу августа должна быть готова и открытая парковка на 700 мест. Подпорные стены практически возвели. Дальше начнут проводить коммуникации. Для удобства отдыхающих заехать на нее можно будет с трех разных сторон.

Стоимость масштабного проекта больше 19 миллиардов рублей. Он позволит создать свыше трех тысяч рабочих мест.

⚜ Подписывайтесь на irystonTV