Telegram Group & Telegram Channel
РЖД по итогам 2025 года ожидают снижение погрузки при росте перевозок грузов второго и третьего тарифных классов. Перевозчик намерен сконцентрироваться на максимизации доходности.

Напомним, в январе сокращение погрузки относительно аналогичного периода прошлого года зафиксировано на уровне 1,8%, до 93,1 млн т. В РЖД это объясняли прежде всего серьезным снижением перевозок стройматериалов (на 27,2%, до 5,2 млн т).

В конце прошлого года крупные СМИ, освещая финансовый план РЖД на этот год, писали, что, согласно его параметрам, погрузка может прирасти примерно на 5%.

К грузам второго тарифного класса относятся нефть и нефтепродукты, бензин, сельхозпродукция и ЛПК, продовольственные товары, стройматериалы, удобрения, к грузам третьего класса — бумага, черные и цветные металлы, химикаты, хлопок, автомобили, оборудование и прочие.

Про Логистика. Аналитика



tg-me.com/prologistica/243
Create:
Last Update:

РЖД по итогам 2025 года ожидают снижение погрузки при росте перевозок грузов второго и третьего тарифных классов. Перевозчик намерен сконцентрироваться на максимизации доходности.

Напомним, в январе сокращение погрузки относительно аналогичного периода прошлого года зафиксировано на уровне 1,8%, до 93,1 млн т. В РЖД это объясняли прежде всего серьезным снижением перевозок стройматериалов (на 27,2%, до 5,2 млн т).

В конце прошлого года крупные СМИ, освещая финансовый план РЖД на этот год, писали, что, согласно его параметрам, погрузка может прирасти примерно на 5%.

К грузам второго тарифного класса относятся нефть и нефтепродукты, бензин, сельхозпродукция и ЛПК, продовольственные товары, стройматериалы, удобрения, к грузам третьего класса — бумага, черные и цветные металлы, химикаты, хлопок, автомобили, оборудование и прочие.

Про Логистика. Аналитика

BY Про Логистику. Аналитика


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283

Share with your friend now:
tg-me.com/prologistica/243

View MORE
Open in Telegram


telegram Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

A Telegram spokesman declined to comment on the bond issue or the amount of the debt the company has due. The spokesman said Telegram’s equipment and bandwidth costs are growing because it has consistently posted more than 40% year-to-year growth in users.

Importantly, that investor viewpoint is not new. It cycles in when conditions are right (and vice versa). It also brings the ineffective warnings of an overpriced market with it.Looking toward a good 2022 stock market, there is no apparent reason to expect these issues to change.

telegram from br


Telegram Про Логистику. Аналитика
FROM USA