tg-me.com/damnambivalence/2856
Last Update:
1/2
Во время Второй мировой войны женщины сражались наравне с мужчинами - как на земле, так и в воздухе.
Мы знаем о Валентине Гризодубовой, Евдокии Бершадской, Ирине Ракобольской, о подвигах "ночных ведьм" и о командирессе танкового полка Евгении Костриковой.
Женщины анализировали данные, вытаскивали раненых с поля боя, ремонтировали самолеты, обеспечивали связь, лечили, шли в атаку, работали в тылу, делали научные открытия. Но, в отличие от мужчин, они испытывали дискриминацию по признаку пола и опасность подвергнуться насилию со стороны своих же. То, как женщины воспринимают войну - тема многих феминистских исследований и мы знаем, что для нас этот опыт очень отличается от мужского.
О том, как сослуживцы-мужчины саботировали американских летчиц, рассказывает статья "Скрытый риск, с которым столкнулись женщины-пилоты во время Второй мировой войны".
Рассказы о роли американцев в победе над нацизмом чаще всего повествуют о том, как мужчины и женщины объединились ради общего дела. Но иногда женщинам, служившим в армейских подразделениях, казалось, что мужчины находятся с ними в состоянии войны.
— Однажды мне пришлось совершить вынужденную посадку, потому что когда я включила второй двигатель, он не завелся, — вспоминает летчица ВВС Джери Найман в документальном фильме «Тыловой фронт: жизнь в Америке во время ВМВ». Когда она и инспектор разобрали двигатель, выяснилось, что он набит тряпками.
— Это был саботаж, — утверждает Джери.
Другие женщины сообщали, что находили траву в топливных баках. Их парашюты были испорчены, шины порезаны, управление самолетом повреждено. Больше всего сообщений о саботаже было зафиксировано в Кэмп-Дэвисе, где как минимум 11 летчицам пришлось совершить вынужденную посадку.
Жаклин Кокран обнаружила сахар в бензобаке разбившегося самолета. Эта катастрофа унесла с собой жизнь ее коллеги Бетти Дэвис. Жаклин опасалась, что лишится работы, если сообщит об этом.
В марте 1943 года летчица Корнелия Форт погибла из-за безответственного поведения сослуживца: он неоднократно подлетал слишком близко к ее самолету, пытаясь ее напугать и доказать, что он круче нее. В конце концов он сломал крыло самолета Корнелии, он вошел в необратимое пикирование и летчица погибла. Корнелии было всего 24 года и за ее плечами было 1100 летных часов. Против убийцы не было выдвинуто никаких обвинений и он прожил долгую жизнь.
Исследовательница Хелена Пейдж Шрейдер в книге «Сестры по оружию: женщины, которые летали во Второй мировой войне» пишет, что невозможно доказать, был ли саботаж на самом деле. Важно, что поведение мужчин-летчиков в адрес летчиц было таким, что женщины верили: мужчины вполне на это способны.
Официальный инспектор ВВС, чьей задачей было оценить обстановку на воздушной базе, сообщал в своих отчетах, что неприязнь к летчицам была широко распространена и мужчины прилагали массу усилий, чтобы не допускать женщин к полетам. После объявления о создании Женской службы пилотов на авиабазе Нью-Касл, мужчины массово подавали заявления на перевод и обсуждали организацию забастовки — и это во время войны, когда гибли тысячи людей и работа авиации была критически важна.
Командир базы Кэмп-Дэвис майор Стивенсон прямо заявил женщинам, что «вы и самолеты — это расходный материал». Летчицам намеренно не давали времени на подготовку и практику, а их полеты оценивались гораздо строже, чем полеты мужчин. Командиры-мужчины запрещали летчицам вылеты во время менструаций, считая, что в этот период они «менее эффективны». Эта практика была прекращена только после того, как записи полетов доказали ошибочность этого предвзятого суждения.
#историячерезфемоптику #культуранасилия #двойныестандарты
BY Проклятая амбивалентность
Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 280
Share with your friend now:
tg-me.com/damnambivalence/2856