Telegram Group & Telegram Channel
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🤖 Железный человек in real

Итальянские инженеры собрали летающего робота-гуманоида с реактивными двигателями.

iRonCub3 основан на последнем поколении телеуправляемого гуманоидного робота iCub3. К нему добавили четыре реактивных двигателя: два на руки и два на реактивный ранец на спине. Пришлось разработать новый титановый позвоночник и термостойкие покрытия для защиты. Вес с двигателями — 70 кг, тяга турбин — больше 1000 ньютонов.

Основное новшество — в софте. Современные беспилотники летают за счет симметрии и упрощенных стратегий управления, которые по большому счету игнорируют аэродинамику и термодинамику.

В отличие от обычных дронов, у iRonCub3 человеческая форма: вытянутое тело, подвижные руки-ноги. Чтобы он мог летать, пришлось провести серию испытаний в аэродинамической трубе и применить машинное обучение для создания аэродинамических моделей. Получились алгоритмы, которое можно переиспользовать в других роботах нестандартной формы.

Разработка новой модели робота, включая летные испытания, заняла около двух лет. В последних экспериментах он смог оторваться от земли на 50 см, так что шанс убежать еще есть 😅

А если серьезно, такие системы востребованы прежде всего в поисково-спасательных операциях, инспекции опасных объектов, исследованиях — везде, где нужно одновременно летать и работать руками.



tg-me.com/SantryBlog/713
Create:
Last Update:

🤖 Железный человек in real

Итальянские инженеры собрали летающего робота-гуманоида с реактивными двигателями.

iRonCub3 основан на последнем поколении телеуправляемого гуманоидного робота iCub3. К нему добавили четыре реактивных двигателя: два на руки и два на реактивный ранец на спине. Пришлось разработать новый титановый позвоночник и термостойкие покрытия для защиты. Вес с двигателями — 70 кг, тяга турбин — больше 1000 ньютонов.

Основное новшество — в софте. Современные беспилотники летают за счет симметрии и упрощенных стратегий управления, которые по большому счету игнорируют аэродинамику и термодинамику.

В отличие от обычных дронов, у iRonCub3 человеческая форма: вытянутое тело, подвижные руки-ноги. Чтобы он мог летать, пришлось провести серию испытаний в аэродинамической трубе и применить машинное обучение для создания аэродинамических моделей. Получились алгоритмы, которое можно переиспользовать в других роботах нестандартной формы.

Разработка новой модели робота, включая летные испытания, заняла около двух лет. В последних экспериментах он смог оторваться от земли на 50 см, так что шанс убежать еще есть 😅

А если серьезно, такие системы востребованы прежде всего в поисково-спасательных операциях, инспекции опасных объектов, исследованиях — везде, где нужно одновременно летать и работать руками.

BY Santry's Singularity blog


Share with your friend now:
tg-me.com/SantryBlog/713

View MORE
Open in Telegram


telegram Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram today rolling out an update which brings with it several new features.The update also adds interactive emoji. When you send one of the select animated emoji in chat, you can now tap on it to initiate a full screen animation. The update also adds interactive emoji. When you send one of the select animated emoji in chat, you can now tap on it to initiate a full screen animation. This is then visible to you or anyone else who's also present in chat at the moment. The animations are also accompanied by vibrations. This is then visible to you or anyone else who's also present in chat at the moment. The animations are also accompanied by vibrations.

Why Telegram?

Telegram has no known backdoors and, even though it is come in for criticism for using proprietary encryption methods instead of open-source ones, those have yet to be compromised. While no messaging app can guarantee a 100% impermeable defense against determined attackers, Telegram is vulnerabilities are few and either theoretical or based on spoof files fooling users into actively enabling an attack.

telegram from es


Telegram Santry's Singularity blog
FROM USA