Telegram Group & Telegram Channel
#AFLT Аэрофлот - пассажирооборот удвоился ✈️

Пассажирооборот группы «Аэрофлот» (без учета выбывшей из состава группы авиакомпании «Аврора») в июле 2021 года упал на 28% к июлю 2019 года, до 11,58 млрд пассажиро-километров. В сравнении с июлем 2020 года, когда авиаперевозки были минимальны из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19, пассажирооборот вырос на 97,1%. Пассажиропоток группы составил 5,222 млн человек (-16,3% к июлю 2019, +83,3% к июлю 2020). На внутренних линиях в прошлом месяце перевезено 4,35 млн пассажиров (+54,2% к июлю 2019 и 26,3% к июлю 2020), на международных —870 тыс. (рост в 32 раза г/г). Занятость кресел составила 83,4% по сравнению с 79,2% в июле 2020 года и 90,1% в июле 2019 года. Лоукостер «Победа» перевез 1,497 млн пассажиров (+44,1% г/г и 46,4% г/г), процент занятости пассажирских кресел составил 95,3% по сравнению.

💬 Комментируя опубликованную в начале месяца отчетность за полугодие по РСБУ компания написала: «хотя ситуация в отрасли по-прежнему остается сложной, „Аэрофлот“ продолжает использовать все возможности, предоставляемые рынком, для продолжения расширения производственной программы и улучшения финансовых результатов». Мы абсолютно согласны с данной формулировкой. «Аэрофлот» эффективно эксплуатирует замещение международного туризма на внутренний, активно развивает «Победу». При восстановлении рынка после пандемии будет в лучшей форме, чем была до. Осталось дождаться завершения пандемии.

❗️бумага есть в нашем watchliste 👉https://www.tg-me.com/hk/OpenFinance/com.OpenFinance/575
❗️наш статус 👉 ПОКУПАТЬ (закрытие позиции short)

@OpenFinance



tg-me.com/OpenFinance/583
Create:
Last Update:

#AFLT Аэрофлот - пассажирооборот удвоился ✈️

Пассажирооборот группы «Аэрофлот» (без учета выбывшей из состава группы авиакомпании «Аврора») в июле 2021 года упал на 28% к июлю 2019 года, до 11,58 млрд пассажиро-километров. В сравнении с июлем 2020 года, когда авиаперевозки были минимальны из-за ограничений, связанных с пандемией COVID-19, пассажирооборот вырос на 97,1%. Пассажиропоток группы составил 5,222 млн человек (-16,3% к июлю 2019, +83,3% к июлю 2020). На внутренних линиях в прошлом месяце перевезено 4,35 млн пассажиров (+54,2% к июлю 2019 и 26,3% к июлю 2020), на международных —870 тыс. (рост в 32 раза г/г). Занятость кресел составила 83,4% по сравнению с 79,2% в июле 2020 года и 90,1% в июле 2019 года. Лоукостер «Победа» перевез 1,497 млн пассажиров (+44,1% г/г и 46,4% г/г), процент занятости пассажирских кресел составил 95,3% по сравнению.

💬 Комментируя опубликованную в начале месяца отчетность за полугодие по РСБУ компания написала: «хотя ситуация в отрасли по-прежнему остается сложной, „Аэрофлот“ продолжает использовать все возможности, предоставляемые рынком, для продолжения расширения производственной программы и улучшения финансовых результатов». Мы абсолютно согласны с данной формулировкой. «Аэрофлот» эффективно эксплуатирует замещение международного туризма на внутренний, активно развивает «Победу». При восстановлении рынка после пандемии будет в лучшей форме, чем была до. Осталось дождаться завершения пандемии.

❗️бумага есть в нашем watchliste 👉https://www.tg-me.com/hk/OpenFinance/com.OpenFinance/575
❗️наш статус 👉 ПОКУПАТЬ (закрытие позиции short)

@OpenFinance

BY OpenFinance


Warning: Undefined variable $i in /var/www/tg-me/post.php on line 283

Share with your friend now:
tg-me.com/OpenFinance/583

View MORE
Open in Telegram


OpenFinance Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

The Singapore stock market has alternated between positive and negative finishes through the last five trading days since the end of the two-day winning streak in which it had added more than a dozen points or 0.4 percent. The Straits Times Index now sits just above the 3,060-point plateau and it's likely to see a narrow trading range on Monday.

That growth environment will include rising inflation and interest rates. Those upward shifts naturally accompany healthy growth periods as the demand for resources, products and services rise. Importantly, the Federal Reserve has laid out the rationale for not interfering with that natural growth transition.It's not exactly a fad, but there is a widespread willingness to pay up for a growth story. Classic fundamental analysis takes a back seat. Even negative earnings are ignored. In fact, positive earnings seem to be a limiting measure, producing the question, "Is that all you've got?" The preference is a vision of untold riches when the exciting story plays out as expected.

OpenFinance from hk


Telegram OpenFinance
FROM USA