Вони розповіли про нідерландську ініціативу "Tour de Force", яка передбачає партнерство між державним та приватним секторами з метою збільшити кількість велосипедистів ще на 20%. І в рамках цієї ініціативи Chris Bruntlett дав декілька порад, як вдосконалювати та розвивати велоінфраструктуру:
🛑Поставте себе на місце велосипедистів у вашій громаді. Коли міста розбудовують велоінфраструктуру, вони можуть отримати інформацію від тих, хто не користується велосипедами. А також з тими, хто має певні бар'єри, які заважають користуватися велосипедом. Поговоріть з ними або навіть спробуйте проїхатися велосипедом містом.
🛑Розумніше використовуйте громадський простір: збільшення кількості велосипедистів дає змогу переосмислити інфраструктуру, яка створена для автомобілістів. Наприклад, вуличні автомобільні парковки можна перетворювати на ігрові, зелені та соціальні простори. Каршерінг теж може стати рішенням, адже 1 автомобіль каршерінгу може замінити 11 приватних автівок.
🛑Проводьте заходи, де велосипедисти можуть вільно їздити містом. Такі події показують, як круто може виглядати місто без звичного, автомобільного руху. Це цікавий спосіб разом насолодитися красою вулиць, катаючись на велосипедах і розділяючи простір з іншими.
Вони розповіли про нідерландську ініціативу "Tour de Force", яка передбачає партнерство між державним та приватним секторами з метою збільшити кількість велосипедистів ще на 20%. І в рамках цієї ініціативи Chris Bruntlett дав декілька порад, як вдосконалювати та розвивати велоінфраструктуру:
🛑Поставте себе на місце велосипедистів у вашій громаді. Коли міста розбудовують велоінфраструктуру, вони можуть отримати інформацію від тих, хто не користується велосипедами. А також з тими, хто має певні бар'єри, які заважають користуватися велосипедом. Поговоріть з ними або навіть спробуйте проїхатися велосипедом містом.
🛑Розумніше використовуйте громадський простір: збільшення кількості велосипедистів дає змогу переосмислити інфраструктуру, яка створена для автомобілістів. Наприклад, вуличні автомобільні парковки можна перетворювати на ігрові, зелені та соціальні простори. Каршерінг теж може стати рішенням, адже 1 автомобіль каршерінгу може замінити 11 приватних автівок.
🛑Проводьте заходи, де велосипедисти можуть вільно їздити містом. Такі події показують, як круто може виглядати місто без звичного, автомобільного руху. Це цікавий спосіб разом насолодитися красою вулиць, катаючись на велосипедах і розділяючи простір з іншими.
Among the actives, Ascendas REIT sank 0.64 percent, while CapitaLand Integrated Commercial Trust plummeted 1.42 percent, City Developments plunged 1.12 percent, Dairy Farm International tumbled 0.86 percent, DBS Group skidded 0.68 percent, Genting Singapore retreated 0.67 percent, Hongkong Land climbed 1.30 percent, Mapletree Commercial Trust lost 0.47 percent, Mapletree Logistics Trust tanked 0.95 percent, Oversea-Chinese Banking Corporation dropped 0.61 percent, SATS rose 0.24 percent, SembCorp Industries shed 0.54 percent, Singapore Airlines surrendered 0.79 percent, Singapore Exchange slid 0.30 percent, Singapore Press Holdings declined 1.03 percent, Singapore Technologies Engineering dipped 0.26 percent, SingTel advanced 0.81 percent, United Overseas Bank fell 0.39 percent, Wilmar International eased 0.24 percent, Yangzijiang Shipbuilding jumped 1.42 percent and Keppel Corp, Thai Beverage, CapitaLand and Comfort DelGro were unchanged.
At a time when the Indian stock market is peaking and has rallied immensely compared to global markets, there are companies that have not performed in the last 10 years. These are definitely a minor portion of the market considering there are hundreds of stocks that have turned multibagger since 2020. What went wrong with these stocks? Reasons vary from corporate governance, sectoral weakness, company specific and so on. But the more important question is, are these stocks worth buying?