Индийский рынок комплектующих для подвижного состава на ближайшие годы оценивается в $9-9,5 млрд
Такую оценку на горизонте 5-6 лет представила индийская Amber Group. Она в апреле создала СП с южнокорейской Yujin Machinery. В рамках него планируется наладить выпуск редукторов, автосцепок и пантографов для пассажирского подвижного состава, включая национальную индийскую платформу поездов Vande Bharat.
Сделка осуществлена в рамках стратегии Amber Group по наращиванию компетенций в выпуске компонентов для рельсовой техники на фоне взрывного роста рынка Индии и требований по локализации в стране. Компания базово состоялась как поставщик климатических систем и их узлов для разных отраслей и потребительского рынка, имеет 27 производственных площадок.
Так, ранее в этом году Amber Group также создала СП с индийским производителем Titagarh Rail Systems. Он в свою очередь среди приоритетов развития видит расширение выпуска пассажирского подвижного состава – электропоездов и вагонов метро.
Индийский рынок комплектующих для подвижного состава на ближайшие годы оценивается в $9-9,5 млрд
Такую оценку на горизонте 5-6 лет представила индийская Amber Group. Она в апреле создала СП с южнокорейской Yujin Machinery. В рамках него планируется наладить выпуск редукторов, автосцепок и пантографов для пассажирского подвижного состава, включая национальную индийскую платформу поездов Vande Bharat.
Сделка осуществлена в рамках стратегии Amber Group по наращиванию компетенций в выпуске компонентов для рельсовой техники на фоне взрывного роста рынка Индии и требований по локализации в стране. Компания базово состоялась как поставщик климатических систем и их узлов для разных отраслей и потребительского рынка, имеет 27 производственных площадок.
Так, ранее в этом году Amber Group также создала СП с индийским производителем Titagarh Rail Systems. Он в свою очередь среди приоритетов развития видит расширение выпуска пассажирского подвижного состава – электропоездов и вагонов метро.
At a time when the Indian stock market is peaking and has rallied immensely compared to global markets, there are companies that have not performed in the last 10 years. These are definitely a minor portion of the market considering there are hundreds of stocks that have turned multibagger since 2020. What went wrong with these stocks? Reasons vary from corporate governance, sectoral weakness, company specific and so on. But the more important question is, are these stocks worth buying?
Should You Buy Bitcoin?
In general, many financial experts support their clients’ desire to buy cryptocurrency, but they don’t recommend it unless clients express interest. “The biggest concern for us is if someone wants to invest in crypto and the investment they choose doesn’t do well, and then all of a sudden they can’t send their kids to college,” says Ian Harvey, a certified financial planner (CFP) in New York City. “Then it wasn’t worth the risk.” The speculative nature of cryptocurrency leads some planners to recommend it for clients’ “side” investments. “Some call it a Vegas account,” says Scott Hammel, a CFP in Dallas. “Let’s keep this away from our real long-term perspective, make sure it doesn’t become too large a portion of your portfolio.” In a very real sense, Bitcoin is like a single stock, and advisors wouldn’t recommend putting a sizable part of your portfolio into any one company. At most, planners suggest putting no more than 1% to 10% into Bitcoin if you’re passionate about it. “If it was one stock, you would never allocate any significant portion of your portfolio to it,” Hammel says.
