Telegram Group & Telegram Channel
Сын: Мы у Максима хотим кино посмотреть. Можно я возьму машину?
Отец: Полиции нет?
Сын: Нет.
(Отец кивает)

Это отрывок из разговора во время интервью, которое было взято в одном относительно-удаленном районе российского региона. Оно посвящено одной любопытной практике, которая была бы невозможна без социальных сетей.

В районе есть всего два поселка с населением несколько тысяч человек каждый, и еще какое-то количество поселков поменьше. И на всю эту территорию есть всего два гаишника и одна машина ДПС. Эта машина ДПС должна патрулировать улицы всего района, поэтому она постоянно передвигается. Но чтобы добраться от одного поселка до другого машине нужно какое-то время.

В то же время среди школьников района очень развита автомобильная культура; «покататься вечером на машине по поселку» - одно из самых популярных увлечений у подростков. И, конечно, самый быстрый способ добраться до друга, живущего на другом конце поселка.

Что же придумали школьники (и остальные жители поселка), чтобы одновременно кататься в свое удовольствие, но при этом так, чтобы ДПС их не засекло? Они используют социальные сети. Соцсети выступают платформой, где жители информируют друг друга о местоположении машины ДПС. Работает это следующим образом: если кто-то видит машину или гаишников, то он/она отписывается в закрытой группе и указывает точную локацию ДПС-ников. Это значит, что у людей во всех остальных населенных пунктах есть уверенность, что в случае нарушения ПДД никто их не поймает.

Немного теории под конец. Есть классическая книжка французского социолога М. де Серто о том, что слабые группы могут бороться с засильем и контролем сильных, креативно осваивая навязанные им свыше правила. Но есть еще один способ — это использование технологий. Технологии – это то, что создает асимметрию между слабыми и сильными. В случае с ДПС на стороне полиции есть автомобили, измерители скорости, аналитика поведения на дорогах, чтобы принудить людей (в т.ч. школьников) в районе соблюдать ПДД. Но на стороне жителей есть социальные сети, ну и природные сенсоры – глаза, чтобы поддерживать свою локальную автомобильную культуру.



tg-me.com/wrongtech/662
Create:
Last Update:

Сын: Мы у Максима хотим кино посмотреть. Можно я возьму машину?
Отец: Полиции нет?
Сын: Нет.
(Отец кивает)

Это отрывок из разговора во время интервью, которое было взято в одном относительно-удаленном районе российского региона. Оно посвящено одной любопытной практике, которая была бы невозможна без социальных сетей.

В районе есть всего два поселка с населением несколько тысяч человек каждый, и еще какое-то количество поселков поменьше. И на всю эту территорию есть всего два гаишника и одна машина ДПС. Эта машина ДПС должна патрулировать улицы всего района, поэтому она постоянно передвигается. Но чтобы добраться от одного поселка до другого машине нужно какое-то время.

В то же время среди школьников района очень развита автомобильная культура; «покататься вечером на машине по поселку» - одно из самых популярных увлечений у подростков. И, конечно, самый быстрый способ добраться до друга, живущего на другом конце поселка.

Что же придумали школьники (и остальные жители поселка), чтобы одновременно кататься в свое удовольствие, но при этом так, чтобы ДПС их не засекло? Они используют социальные сети. Соцсети выступают платформой, где жители информируют друг друга о местоположении машины ДПС. Работает это следующим образом: если кто-то видит машину или гаишников, то он/она отписывается в закрытой группе и указывает точную локацию ДПС-ников. Это значит, что у людей во всех остальных населенных пунктах есть уверенность, что в случае нарушения ПДД никто их не поймает.

Немного теории под конец. Есть классическая книжка французского социолога М. де Серто о том, что слабые группы могут бороться с засильем и контролем сильных, креативно осваивая навязанные им свыше правила. Но есть еще один способ — это использование технологий. Технологии – это то, что создает асимметрию между слабыми и сильными. В случае с ДПС на стороне полиции есть автомобили, измерители скорости, аналитика поведения на дорогах, чтобы принудить людей (в т.ч. школьников) в районе соблюдать ПДД. Но на стороне жителей есть социальные сети, ну и природные сенсоры – глаза, чтобы поддерживать свою локальную автомобильную культуру.

BY WrongTech




Share with your friend now:
tg-me.com/wrongtech/662

View MORE
Open in Telegram


WrongTech Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What is Secret Chats of Telegram

Secret Chats are one of the service’s additional security features; it allows messages to be sent with client-to-client encryption. This setup means that, unlike regular messages, these secret messages can only be accessed from the device’s that initiated and accepted the chat. Additionally, Telegram notes that secret chats leave no trace on the company’s services and offer a self-destruct timer.

How Does Telegram Make Money?

Telegram is a free app and runs on donations. According to a blog on the telegram: We believe in fast and secure messaging that is also 100% free. Pavel Durov, who shares our vision, supplied Telegram with a generous donation, so we have quite enough money for the time being. If Telegram runs out, we will introduce non-essential paid options to support the infrastructure and finance developer salaries. But making profits will never be an end-goal for Telegram.

WrongTech from jp


Telegram WrongTech
FROM USA