Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/fichism/-631-632-): Failed to open stream: No space left on device in /var/www/tg-me/post.php on line 50
Фичизм | Telegram Webview: fichism/632 -
Telegram Group & Telegram Channel
Ровер для аэропорта

В питерском аэропорту Пулково тестируют роботизированные платформы для перевозки багажа. Роботележка называется Piranha, производитель - российская компания "Дронсхаб групп".

Пишут, что роверы полностью разработаны и произведены в России, но предположу, что из-за переднего колеса торчит паяльник дядюшки Ляо (но это не точно).

На пилотном этапе Пираньи будут перевозить негабаритный багаж и багаж маломобильных пассажиров. Пока что роботом дистанционно управляет оператор, но потом обещают полную автономность (собственно, в этом и смысл). Если тестирование пройдет успешно, то такие штуки смогут возить на себе багаж до 300 кг, буксировать тележки до 500 кг, а ещё возьмут на себя функции навигации и помощи пассажирам в терминале.

Как я понял, на этапе тестирования Пиранью можно взять бесплатно (если вы уже видели такие штуки в Пулково, то напишите, так ли это), но вообще логично было бы потом сделать из этого платную допуслугу. Это ж аэропорт в конце концов.

Вообще, задумка интересная. Неплохой пример толковой точечной роботизации. Особенно полезно будет для маломобильных пассажиров и пассажиров с кучей багажа (например, если летят надолго большой семьёй).

Единственный смущающий момент - не будут ли такие роботы занимать слишком много места. Аэропорт - штука загруженная, а иногда там вообще не протолкнуться. Возможно, будет разумно убирать роверов в моменты сверхвысокой загрузки.

Фичизм



tg-me.com/fichism/632
Create:
Last Update:

Ровер для аэропорта

В питерском аэропорту Пулково тестируют роботизированные платформы для перевозки багажа. Роботележка называется Piranha, производитель - российская компания "Дронсхаб групп".

Пишут, что роверы полностью разработаны и произведены в России, но предположу, что из-за переднего колеса торчит паяльник дядюшки Ляо (но это не точно).

На пилотном этапе Пираньи будут перевозить негабаритный багаж и багаж маломобильных пассажиров. Пока что роботом дистанционно управляет оператор, но потом обещают полную автономность (собственно, в этом и смысл). Если тестирование пройдет успешно, то такие штуки смогут возить на себе багаж до 300 кг, буксировать тележки до 500 кг, а ещё возьмут на себя функции навигации и помощи пассажирам в терминале.

Как я понял, на этапе тестирования Пиранью можно взять бесплатно (если вы уже видели такие штуки в Пулково, то напишите, так ли это), но вообще логично было бы потом сделать из этого платную допуслугу. Это ж аэропорт в конце концов.

Вообще, задумка интересная. Неплохой пример толковой точечной роботизации. Особенно полезно будет для маломобильных пассажиров и пассажиров с кучей багажа (например, если летят надолго большой семьёй).

Единственный смущающий момент - не будут ли такие роботы занимать слишком много места. Аэропорт - штука загруженная, а иногда там вообще не протолкнуться. Возможно, будет разумно убирать роверов в моменты сверхвысокой загрузки.

Фичизм

BY Фичизм





Share with your friend now:
tg-me.com/fichism/632

View MORE
Open in Telegram


telegram Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Should You Buy Bitcoin?

In general, many financial experts support their clients’ desire to buy cryptocurrency, but they don’t recommend it unless clients express interest. “The biggest concern for us is if someone wants to invest in crypto and the investment they choose doesn’t do well, and then all of a sudden they can’t send their kids to college,” says Ian Harvey, a certified financial planner (CFP) in New York City. “Then it wasn’t worth the risk.” The speculative nature of cryptocurrency leads some planners to recommend it for clients’ “side” investments. “Some call it a Vegas account,” says Scott Hammel, a CFP in Dallas. “Let’s keep this away from our real long-term perspective, make sure it doesn’t become too large a portion of your portfolio.” In a very real sense, Bitcoin is like a single stock, and advisors wouldn’t recommend putting a sizable part of your portfolio into any one company. At most, planners suggest putting no more than 1% to 10% into Bitcoin if you’re passionate about it. “If it was one stock, you would never allocate any significant portion of your portfolio to it,” Hammel says.

A Telegram spokesman declined to comment on the bond issue or the amount of the debt the company has due. The spokesman said Telegram’s equipment and bandwidth costs are growing because it has consistently posted more than 40% year-to-year growth in users.

telegram from kr


Telegram Фичизм
FROM USA