tg-me.com/techsparks/4447
Last Update:
Полезная заметка в The Economist на тему массово обсуждаемых проблем Теслы и падения ее акций. Да, этой компании нездоровится уже несколько месяцев, но проблемы захватывают куда более широкий рынок электромобилей. Тесла в первом квартале огорчила инвесторов, сообщив о поставках машин на 8,5% меньше, чем год назад и даже меньше очень осторожных прогнозов аналитиков.
Но у недавно модных стартапов и новичков в этой области все еще хуже. Rivian стоит 1/15 того, что стоил на пике всего три года назад. Lucid продал за весь 2013 год 6000 машин и стоит тоже 1/15 своего максимума. Океан оказался не слишком голубым, и сейчас для многих в нем стоит вопрос выживания, а не успеха: most startups have failed to deliver unique products at competitive cost, as they continue to lack scale.
Немножко сквозь зубы, но автор признает: The likeliest to survive are the Chinese. One reason is that they appear to be the most innovative of the bunch. И при этом another wave of carmaking disruption may be swelling in China: там за электромобили взялись бигтехи, и, в отличие от Apple, они дело довели до рыночного продукта.
Очень любопытно, на чем устаканится рынок электромобилей и насколько разительно его картинка будет отличаться от сложившейся в традиционном автопроме. Отдельно интересно, насколько в этой новой реальности Европа будет готова реализовать свои планы по полному отказу от машин с ДВС.
BY TechSparks
Share with your friend now:
tg-me.com/techsparks/4447