OpenFinance

​Аэрофлот 🛬 на посадку 🔻

Аэрофлот в I полугодии 2018 года получил 5.2 млрд. руб. чистого убытка по МСФО против 2.9 млрд. руб. чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA "Аэрофлота" за отчетный период упал в 2.3 раза, до 6.6 млрд. руб. Выручка группы увеличилась на 13.2%, до 265.8 млрд. руб. Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин: в первом полугодии он составил почти 30%, при этом во втором квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился. Расходы компании на топливо при этом увеличились на 38.5%, до 77.9 млрд. руб. Операционные расходы, за исключением расходов на топливо, увеличились на 10.1%, до 188.2 млрд. руб. В частности, расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 48.6 млрд. руб., увеличившись на 5.8%, "в основном за счет роста объемов перевозок и увеличения аэропортовых сборов". Расходы на оплату труда выросли на 8.7%, до 41.7 млрд. руб. Общий долг по состоянию на 30 июня 2018 года снизился на 7.3% по сравнению с показателем на начало года и составил 97 млрд. руб.

🔹второй квартал оказался прибыльным, но хуже год к году
🔹третий квартал будет, традиционно, самым сильным, однако год к году динамика может даже ухудшиться, т.к. на фоне девальвации рубля сократится спрос на заграничные направления, что более маржинально чем региональные внутренние направления
🔹есть опасения, что по году прибыль окажется в районе нуля или в "-"

💬редко у нас появлются идеи на short🔻, но на нелогично позитиве, которые сейчас отыгрывают котировки, есть желание включить акции в шорт с целью в районе 85р. Ранее про Аэрофлот рассказывали 👉 здесь

sell AFLT с таргетом 🎯 85р.

#AFLT
@OpenFinance

www.tg-me.com/sg/OpenFinance/com.OpenFinance/326

939 viewsAug 30, 2018 at 07:46

​Аэрофлот 🛬 на посадку 🔻

Аэрофлот в I полугодии 2018 года получил 5.2 млрд. руб. чистого убытка по МСФО против 2.9 млрд. руб. чистой прибыли за аналогичный период прошлого года. Показатель EBITDA "Аэрофлота" за отчетный период упал в 2.3 раза, до 6.6 млрд. руб. Выручка группы увеличилась на 13.2%, до 265.8 млрд. руб. Ключевым фактором, повлиявшим на операционные затраты, стал рост цен на авиационный керосин: в первом полугодии он составил почти 30%, при этом во втором квартале рост к аналогичному периоду прошлого года ускорился. Расходы компании на топливо при этом увеличились на 38.5%, до 77.9 млрд. руб. Операционные расходы, за исключением расходов на топливо, увеличились на 10.1%, до 188.2 млрд. руб. В частности, расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров составили 48.6 млрд. руб., увеличившись на 5.8%, "в основном за счет роста объемов перевозок и увеличения аэропортовых сборов". Расходы на оплату труда выросли на 8.7%, до 41.7 млрд. руб. Общий долг по состоянию на 30 июня 2018 года снизился на 7.3% по сравнению с показателем на начало года и составил 97 млрд. руб.

🔹второй квартал оказался прибыльным, но хуже год к году
🔹третий квартал будет, традиционно, самым сильным, однако год к году динамика может даже ухудшиться, т.к. на фоне девальвации рубля сократится спрос на заграничные направления, что более маржинально чем региональные внутренние направления
🔹есть опасения, что по году прибыль окажется в районе нуля или в "-"

💬редко у нас появлются идеи на short🔻, но на нелогично позитиве, которые сейчас отыгрывают котировки, есть желание включить акции в шорт с целью в районе 85р. Ранее про Аэрофлот рассказывали 👉 здесь

sell AFLT с таргетом 🎯 85р.

#AFLT
@OpenFinance

BY OpenFinance