Беседка

​​Как нам обустроить улицу Образцова?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

После трагической гибели Льва Рубинштейна среди урбанистов завязалась дискуссия: что нужно сделать, чтобы на улице Образцова больше никого не сбили насмерть? Наличие пешеходного перехода Рубинштейна не спасло, а водитель, судя по всему, был здоров и трезв. Значит, проблема в самом устройстве улицы, и его можно и нужно изменить.

Специалисты сформулировали два предложения. В первом к небольшому расширению тротуаров, сокращающему площадь перекрёстка с Трифоновской улицей, прибавлено снижение максимальной скорости движения и обустройство приподнятых автобусных и трамвайных остановок, а также переходов — где это возможно.

Второе получилось проще: ограничиться расширением тротуаров, но сделать это радикально, до трамвайных путей, идущих по центру улицы. Именно так недавно реконструировали Бауманскую улицу. Перекрёсток становится ещё меньше, а значит, меньше будет и конфликтных точек, где может произойти авария. Трамваю же это никак не повредит — на улице Образцова небольшой автомобильный трафик.

Мы с командой, изучив оба варианта, отдали предпочтение второму и изложили его в недавнем обращении Собянину. Посмотреть, какой придёт ответ, можно будет здесь.

www.tg-me.com/us/Беседка/com.archzhest/1529

4.0K viewsFeb 15 at 09:22

​​Как нам обустроить улицу Образцова?

НАСТОЯЩИЙ МАТЕРИАЛ (ИНФОРМАЦИЯ) РАСПРОСТРАНЕН ИНОСТРАННЫМ АГЕНТОМ БЕСЕДИНОЙ ДАРЬЕЙ СТАНИСЛАВОВНОЙ ЛИБО КАСАЕТСЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА БЕСЕДИНОЙ ДАРЬИ СТАНИСЛАВОВНЫ.

После трагической гибели Льва Рубинштейна среди урбанистов завязалась дискуссия: что нужно сделать, чтобы на улице Образцова больше никого не сбили насмерть? Наличие пешеходного перехода Рубинштейна не спасло, а водитель, судя по всему, был здоров и трезв. Значит, проблема в самом устройстве улицы, и его можно и нужно изменить.

Специалисты сформулировали два предложения. В первом к небольшому расширению тротуаров, сокращающему площадь перекрёстка с Трифоновской улицей, прибавлено снижение максимальной скорости движения и обустройство приподнятых автобусных и трамвайных остановок, а также переходов — где это возможно.

Второе получилось проще: ограничиться расширением тротуаров, но сделать это радикально, до трамвайных путей, идущих по центру улицы. Именно так недавно реконструировали Бауманскую улицу. Перекрёсток становится ещё меньше, а значит, меньше будет и конфликтных точек, где может произойти авария. Трамваю же это никак не повредит — на улице Образцова небольшой автомобильный трафик.

Мы с командой, изучив оба варианта, отдали предпочтение второму и изложили его в недавнем обращении Собянину. Посмотреть, какой придёт ответ, можно будет здесь.

BY Беседка