Чтобы формировать среду для всех, помимо работы с данными, я пользуюсь авто и в своей работе уделяю внимание оптимизации движения. Пользуюсь автобусом, чтобы выявить все недостатки ОТ. Для развития микромобильности - перемещения даже в ливень на велосипеде. Чтобы выявить проблемы перемещения маломобильных преодолел "не страшные 400м" на инвалидной коляске. Надо делать все, чтобы погрузиться в контекст и в полной мере отдавать отчет о тех задачах, которые сегодня стоят перед городом, решение которых позволит ответить на самый главный вопрос: каким мы хотим видеть город через 10 лет? Безопасным. Комфортным. Для всех. Но что мы готовы для этого сделать сегодня? А сегодня нахожусь в ужасе от того, что люди пишут. Как обижаются когда их мнение по устройству подземных переходов не учитываю, что делает меня упоротым урбанистом не способным воспинимать критику. А где она? Споров быть не должно в принципе. Приоритет уже определен законом. Нравится вам это или нет.
Чтобы формировать среду для всех, помимо работы с данными, я пользуюсь авто и в своей работе уделяю внимание оптимизации движения. Пользуюсь автобусом, чтобы выявить все недостатки ОТ. Для развития микромобильности - перемещения даже в ливень на велосипеде. Чтобы выявить проблемы перемещения маломобильных преодолел "не страшные 400м" на инвалидной коляске. Надо делать все, чтобы погрузиться в контекст и в полной мере отдавать отчет о тех задачах, которые сегодня стоят перед городом, решение которых позволит ответить на самый главный вопрос: каким мы хотим видеть город через 10 лет? Безопасным. Комфортным. Для всех. Но что мы готовы для этого сделать сегодня? А сегодня нахожусь в ужасе от того, что люди пишут. Как обижаются когда их мнение по устройству подземных переходов не учитываю, что делает меня упоротым урбанистом не способным воспинимать критику. А где она? Споров быть не должно в принципе. Приоритет уже определен законом. Нравится вам это или нет.
Telegram auto-delete message, expiring invites, and more
elegram is updating its messaging app with options for auto-deleting messages, expiring invite links, and new unlimited groups, the company shared in a blog post. Much like Signal, Telegram received a burst of new users in the confusion over WhatsApp’s privacy policy and now the company is adopting features that were already part of its competitors’ apps, features which offer more security and privacy. Auto-deleting messages were already possible in Telegram’s encrypted Secret Chats, but this new update for iOS and Android adds the option to make messages disappear in any kind of chat. Auto-delete can be enabled inside of chats, and set to delete either 24 hours or seven days after messages are sent. Auto-delete won’t remove every message though; if a message was sent before the feature was turned on, it’ll stick around. Telegram’s competitors have had similar features: WhatsApp introduced a feature in 2020 and Signal has had disappearing messages since at least 2016.
The messaging service and social-media platform owes creditors roughly $700 million by the end of April, according to people briefed on the company’s plans and loan documents viewed by The Wall Street Journal. At the same time, Telegram Group Inc. must cover rising equipment and bandwidth expenses because of its rapid growth, despite going years without attempting to generate revenue.
